[摘要] 二环西路道路及环境建设工程于2010年10月立项，2011年4月正式开工。工程范围北起建邦黄河大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里，由省市共建。地上建设高架路，由省交通厅投资；地面拓宽改造，由原状双向四车道拓宽至双向八车道，设置BRT快速公交系统，由济南市投资。
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作为泉城的“交通新走廊、供给大动脉、形象新向标”，二环西路将打破西部区域的发展瓶颈，激活济南发展潜力。畅通的人流、物流、资金流，将让西部“黄土地”快速盘活为“黄金地”，为加快美丽泉城建设和省会城市群经济圈发展贡献新的力量。
打通瓶颈：再造发展动脉 激活西部潜能
二环西路的建成，为西部区域再造一条发展大动脉。以畅通的道路为载体，人流、物流、资金流将大批涌入，激活西部区域的发展潜能，引领西部区域实现跨越腾飞。
俗话说，想致富，先修路。二环西路工程，打通的不仅仅是交通瓶颈，更是发展瓶颈。便利的交通拉近了东、西城区的距离，方便人流、物流、资金流进入西部区域，为区域发展奠定厚实基础。其中，明显受益的要数旅游。二环西路将激活济南西部的丰富旅游资源，使灵岩寺、园博园等众多的旅游资源得到全面开发与利用。
而随着资金、技术、人才的涌入，西部区域未来将吸引更多的投资商进驻，经济活力将被迅速激活，发展空间也将得到进一步拓宽，使原来的“黄土地”摇身变为“黄金地”。
带动“一圈”：七市 加快区域发展
而对外，二环西路连接济青、济广和京福3条高速线。二环西路工程通车后，不仅方便了济南市民出行，也为泰安、淄博、莱芜、德州、聊城、滨州等周边城市提供了便利条件。这条绿色通道，将为省会经济圈的大建设与大发展提供有力支撑，促进省会城市群经济圈内七市优势互补、融合发展。
据了解，在禹城开办企业的刘女士，对外介绍时习惯称自己是济南的企业。随着二环西路工程建成通车，城市北跨再添一条大动脉，为禹城对接济南提供更加便捷的通道。距济南西客站只有8公里的齐河黄河国际生态城，也搭上二环西路通车的“东风”。相关负责人非常肯定地告诉记者，以后必将迎来更多人流，带动整个片区的产业发展。
一个城市的发展，需要有血有肉，而城市的交通就是这个城市的血管，为城市的发展输送着能量。济南拥有较发达的经济、科技、文化、教育、金融实力，周边城市则拥有大量劳动力、农副产品和原材料。随着交通日渐完善，可使济南更好地与周边城市、良性互动、协调发展，加快区域经济社会发展。
开启大幕：推动产业升级 助力省会振兴
二环西路将成为推动济南大半个城市发展的助推剂，为西部区域产业升级换代拉开大幕。如今，西部区域对外开放硬环境已得到极大改善，焕发着勃勃生机的新西部将为美丽泉城建设贡献力量。
目前，济南西部像样的高档商业、实体经济、现代企业等相对匮乏，高新技术、出口加工、国际信息、金融、文化、会展、现代物流等高附加值产业刚刚起步。二环西路的建成，成为西部建设的“点睛之笔”，必将推动西部区域产业革命。昔日的发展“处女地”，如今将成为济南的又一片发展高地，与东部新城遥相辉映。
而今迈步从头越，二环西路周边的开发热潮已开始显现。今后一段时间，西部区域大量闲置资源将被彻底激活，为济南经济、文化、交通、地产、城市建设、社会生活等发展带来新的契机，并拉开周边由平面经济向立体经济转变的序幕。
相信在不远的将来，畅通便捷的二环西路定能助力济南经济振兴，为“加快科学发展、建设美丽泉城”注入新的活力。
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