[摘要] R1线今年正式破土建设，这让泉城百姓期盼多年的“城轨梦”即将实现。除了R1线，济南轨道交通线网规划中明确的9条线路，29个换乘点无缝“织”起一个大的立体交通网络。对于网状的城轨，不少业内专家认为，这将会改写传统的“地段”概念，淡化市中心和非市中心的交通时间差。
建设动态：M5南北向设车站17座
M5线为南北走向,途经天桥区、市中区、槐荫区,连接黄岗、八里桥、南辛庄、七贤庄、党家等客流集散点。线路北起蓝翔中路,沿蓝翔路、黄岗路、纬十二路向南,与1号线换乘后向西转入槐村街路向南敷设,然后沿南辛庄西路、104国道向西南,止于党家片区，全线共设17座车站，全长20.3公里。此外，M5线北段将设置泺口西停车场，南段设置罗而车辆段。
值得注意的是，M5线共设置5座换乘站点，根据济南市早期规划，M5线将与M1、R2、M3、M4等线路相交，也就是说，未来党家片区、蓝翔路附近的居民通过M5线再与其他线路换乘，可以直接到达奥体中心、会展中心、新东站等。
4月8日，济南轨道交通公司再次发出通告，为M5、M6线工程招标可行性研究，这也是官方首次公布两条线路走向。
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