大盘点！济南地铁8号线沿线楼盘知多少！

今天这篇文章写了好几天了，一直没发。

前两天发了另一篇与地铁有关的文章《济南地铁换乘太绕！市中地铁只有3站！》（点击阅读），吐槽了一下换乘问题，济南经十路南部地铁空白问题，没想到有那么多人坐不住了，开始各种解释。太不自信了，太缺少自信了，这种骨子里的不自信，估计建100座摩天大楼也坚挺不起来。（我以后还会不知疲倦一如既往地写地铁，管你喜不喜欢呢，我高兴，你高兴你也来写啊）

我记得有句话怎么说的，解释就是掩饰，掩饰就是承认事实。其实，我又没说济南地铁一无是处，最基本的作用，有，总比没有好；多一条线路，总比少一条线路好。包括一期地铁，我认为三条线路还是很不错的，体现了济南的大格局《【特稿】济南地铁大格局》（点击阅读）。二期虽然有不少值得一说的换乘问题，但能批下来，还是值得雀跃欢呼！

好了，看今天要说的8号线沿线楼盘。接下来几天，会陆续推出4号线，6号线，7号线，9号线等线路的沿线楼盘，敬请期待。不足之处，还有各位批评指正。

如果说二期地铁最亮眼的一条，当属8号线。在济南二期地铁规划尚未发布之前，8号线因为宝能城宣传的安莉芳路站，曾较为引人关注，一时众说纷纭。

说小题大做也不为过，在济南二期地铁规划未发布之前，多少楼盘都在打二期地铁的利好，多少楼盘的区位图上都有了二期地铁的线路，但还不是相安无事。

塞翁失马，焉知祸福。宝能城经此一役，知名度更高，并且紧跟着二期规划批复，夯实了安莉芳路站，虽然被罚了一点钱，但利大于弊。好了，言归正传。

这一次，8号线没有被批为从郊区到郊区的地铁，其实，如果按照给1号线扣得帽子，8号线当属和1号线一样，是从郊区到郊区的地铁。

但不能狭隘地批判从郊区到郊区这么简单，我们更应该把它看做济南做大的大格局，地铁拉近城市距离，开拓城市版图，让更多偏远地方的人来城里更容易。四面八方汇聚，济南才能更大。

我们先看一下8号线的相关信息：

8号线一期，由邢村开往山东大学龙山校区（创新港），线路全长22.6公里，其中地上段14.1公里，地下段8.5公里，从西往东分别为邢村、围子山、彩龙路、春博路、山东职业学院、山东现代学院、山东财经大学、安莉芳路、潘王路、山东大学，共10站，设计时速100km/h。

其中在邢村站，可以换成地铁4号线，即沿经十路东西走向的线路，从如果把4号线和8号线一期接起来，从西到东50多公里，可以与北京的1号线、八通线相媲美，里程也相差无几。

我们重点看一下8号线一期沿线楼盘。由于具体站点位置，进出地铁口的位置没有确定，本文所指的距离也只是大概距离，只是一种参考，具体距离需要正式公布站点位置以及地铁口的位置才能确定。即便如此，如果一个大的小区，社区入口也有多个，即便同一个小区，距离地铁口的距离可能也会有较大变化。所以，再次强调，这只是一个参考。

最西部的邢村站。大约位于现在的邢村立交位置，目前距离该站点较近的，并无新楼盘。

第二站，围子山站。这一站目前来看有三个楼盘，一个是中铁城，一个是众美观山壹号院，一个是绿地御山台。

中铁城，主打别墅的一个低密度大盘，2016年拿地，地价较高，约1.3万/平米，但前段时间推出的小高层住宅，面积为129/148㎡，单价约1.2万左右。这个楼盘有学校规划，一所12班幼儿园与48班九年一贯制学校（24班小学，24班初中），已经签约历城二中教育集团。另外中铁城还是科技住宅，打恒温恒湿恒氧恒静的四恒概念。

这个楼盘如果说什么特点，就是央企的稳重，不急不缓，即便市场销售遇阻，还相对稳得住。

众美观山一号院，与中铁城基本上对门，一个路北，一个路南。这个楼盘也是问题不少，预售问题，购房陷入理财问题，等等。这个楼盘是济南融基置业2015年拿地，然后动作迟缓，后被河北来的众美收购，一直不温不火。不过低密度的洋房产品还是可以的。

绿地御山台规划洋房和叠拼产品，位置偏靠里，当然该楼盘的问题为绿地的口碑问题，以及绿地在济南多年的楼盘经历，口碑不好，所开发楼盘维权的太多，这是主要问题。 《爆料！绿地雪莱小镇再暴雷！》《又曝质量问题！扒一扒绿地在济南这些年！》

第三站，彩龙路站。这一站距离众美观山壹号院、中铁城的距离也不算远，这两个楼盘应该是在这两站中间的位置。如果再说其他楼盘，应该是玉皇山北侧的孙村片区几个楼盘，目前玉皇山隧道正在修建，未来穿过玉皇山隧道往北可以到达万科如园、龙湖春江彼岸等多个楼盘，但是距离不近，2公里以上。万科如园是叠拼别墅项目，龙湖春江彼岸是洋房，等等，相邻还有中海、海信、金茂的楼盘。

第四站，春博路站。这一站附近也没有新盘，有的话也只能算是彩虹湖北侧的翡翠雅郡，融创望岳府，比如碧桂园翡翠雅郡北区，预估距离也在2公里以上。翡翠雅郡曾经是重汽地产的项目，现在重汽地产不存在了，交给了碧桂园。在售产品为高层住宅。融创望岳府是别墅产品。

第五站，山东职业学院。该站点附近现在并无新楼盘。

第六站，山东现代学院。该站点附近现在也无新楼盘，未来即便有，也是比较远。今年8月12日，济南文旅集团和山东中润拿下4个地块，位于世纪大道以南、科创路以北、规划路二以西，也就是大东环以里那个。3个住宅地块容积率分别为2.1,2.1,1.7

第七站，山东财经大学站。该站点附近现在并无新楼盘，主要是方便学生进城逛街。

第八站，安莉芳路站。最近的当然是宝能城，地铁站位于宝能城住宅地块的西南角，距离社区入口也在500米以内。宝能城项目包含住宅和8万平米ALL CITY购物中心、天际金融中心、科创办公、时尚商业街，也是区域内的大项目，这里面就有济南东部的高202米。目前在售的也是住宅产品，户型区间113-143平米，值得一说的是层高也是高达3.05米，比济南市区的一些豪宅还要高。

附近还有一个在售楼盘，曾经的重汽莱蒙湖，现在的碧桂园莱蒙湖，在售的有小高层和别墅产品，不过距离地铁口稍微远了一些，约1.5公里左右，像之前的老盘诺贝尔城倒是不远。

以及蓝海领航项目，距离在800米以内，也是较近的地铁盘，目前也有住宅在售。

第九站，潘王路站。比较近的泰悦盛景，约500米左右，该楼盘值得一说的是，也是一个规模大盘，高层、洋房、别墅多种产品，开发商为达盛集团山东置业有限公司，泰禾已于去年退出。目前在售为建面约97-135㎡三房产品。

第十站，山东大学站。山东大学圣井校区，附近还真没有新楼盘，除非到世纪大道以北，往东的话也是绣源河以东，不过到了这里，至少是两三公里以上，甚至更多，基本可以忽略不计，世纪大道上没有地铁，对这些楼盘基本是没有多少实际意义。

以上，只是大体让大家了解一下沿线楼盘有哪些，而具体的价格，还是多去几次售楼处了解比较好。目前济南楼盘的价格，多数随时在变动，时不时促销优惠的也有。

概括一句，8号线一期沿线楼盘真不算多，但家门口有地铁，进城确实方便，拉近与济南主城区的距离，缩短通勤时间，只希望票价友好一些。

还有一点感受，这一次地铁二期规划，也没给市场提振信心，也是出乎意料。按常理，开发商总会炒一炒的。或许之前炒的太过，现在没啥感觉了。甚至，二期地铁批复后，辛辛苦苦盼了多年盼来的，也是昙花一现的喜悦。

不管怎么说，8号线一期，连接济南和章丘，虽然只到绣源河西岸，但在一定程度上，还是可以加速章丘和济南主城区的融合，更何况这一条经十东路，还是济南的科创走廊，还有自贸区的部分地盘。