国庆小长假结束啦，2020年最后一个季度已悄然开篇，更准确的说，2020年仅剩下不到80天。每年的四季度，都是盘点回顾、目标冲刺的关键期，那么，2020济南立下那些flag完成的怎么样了？
说到济南今年的flag，瞩目，期待，也是最牵动心弦的，莫过于二期6条线路年内全部开工。
今年5月，济南市交通运输工作会议就曾提出，二期6条线路建设规划年内全部开工，其中3号线二期、4号线、6号线力争上半年先行开工。
显然3号线二期、4号线、6号线上半年开工的愿望没能实现，那么年底之前，二期6条线路能如会上所说，在年内全部开工吗？
这个也很难说。距离7月15日传出济南地铁二期规划已通过国家发展改革委的评估接近3个月，仍未能等来正式批复的消息，天天传着马上官宣，结果都是山高路远无口信。虽然都说板上钉钉的事，但在批复钢印盖下之前，一切仍是皆有可能。
就像今年8月发布的轨道设计图审查服务公开招标公告，虽然评估已过，但4号线、7号线、8号线、9号线里程均有变动，整体上里程数减少12.4公里，不少规划的站点都被去掉。所以2020年仅剩的81天，济南人能否等来二期地铁的批复？6条线路能否如约全部开工？确实不好说。
只希望别让济南人民等得太久，毕竟现在济南也是被央视力挺的“黄河流域中心城市”，也是省里大力支持争创国家中心城市的省会。更何况，济南地铁建设本就起步晚，要是再不抓紧建设，只能是落后……
当然，对于济南地铁，也不全是苦苦等待，最近也有好消息传来。
据官方报道：10月8日济南地铁2号线宝长区间洞通，这意味着2号线已经全线洞通，预计将在2021年上半年正式运行。2号线是济南目前一条贯穿济南中心城区的东西向市域快线，届时济南地铁将形成“H”型运营格局，可实现与1号线在王府庄站换乘，与3号线在八涧堡站换乘。随着2号线的开通，地铁价值与便利性将进一步凸显，当然我们更希望乘地铁逛遍大济南的愿望能够早日实现。
除了地铁，另外一大备受关注的flag，就是济南今年的供地计划完成情况。土地市场向来被视作楼市的风向标，供地量的多少直接决定未来两三年住宅供应情况。
根据济南市自然资源和规划局发布的城镇住宅用地计划，2020年济南市本级计划供应城镇住宅用地总量为7242.6亩。（数据不包含先行区、莱芜区、钢城区、济阳区、章丘区）。完成情况如何呢？据数据统计，截至到2020年9月30日，济南市本级总供地量（包含已供还未成交的918亩）4055亩，约占全年计划供应量的56%。也就是说，要完成全年供地KPI，剩下的3个月供应总量跟过去9个月的量相当，可见难度也是非常大。
年初受疫情影响，济南土地市场基本处于停摆状态，虽然从6月开始奋起直追，供地频率加快，供地规模加大，但从目前来看，今年的供地情况不仅与年度计划相差较大，与往年比也有一定差距。首先从供地计划上来说，2020年济南市本级计划供应住宅用地创下5年新低。2019年济南市本级计划供应住宅用地8324亩，2018年是9188亩，2017年10207亩，2016年8867亩，均比2020年的7242.6亩高。
其次，从成交量上来说，也是创下5年。
2020年1-9月济南市本级成交住宅1927亩；
2019年1-9月成交量为4214亩；
2018年1-9月成交量为4619亩；
2017年1-9月成交量为3975亩；
2016年1-9月成交量为2436亩。
剩下不到三个月的时间，济南土地市场大概率会继续大步追赶，毕竟地铁建设、疫情防控等方方面面都需要花钱，钱从哪来，少不了还得靠卖地。但能否完成年度供地KPI并不好说，三道红线重压下，房企拿地也越发困难，若一味供地却无人接盘，也会打击市场信心。不过，就目前的市场存量来看，即便今年供地计划完不成，对未来的市场也不会有实质影响。毕竟，存货多，楼市不缺房子，缺客户。
不只是新房供应充足，济南二手房依然在5万套以上，这个数字可不小。
其实，今年济南还有个备受关注的点，就是争创国中，这个不多说了。是否国中，和买房没多大关系。就像当年的自贸区一样，是否自贸区，楼市，还是那个楼市。
地产下半场2020-10-12 09:09:14
