济南2022年TOD规划出炉 龙湖三座天街布局抢占先机

2022年3月，在济南市土地储备中心2022土地推介会上，一份TOD近期规划的地图被铺开，作为轨道交通建设中最重要的配套建设，TOD将成为未来济南市民生活中不可或缺的配套设施。

在这一轮规划中，济南近期将建设21座TOD，分别位于东强、中优、西兴三个地区。

TOD对于济南市民来说，是一个新概念，但又离自己的生活不远，TOD是以公共交通为导向的开发，是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用化的一种非汽车化的规划设计方式。特别是以轨道交通为导向的开发，则更具城市进步的意义。

2020年12月，有龙湖集团开发的龙湖济南奥体天街正式开业，这座商场虽然规模不大，但却是济南个地铁接驳的地铁上盖商场，是名副其实的TOD项目。

龙湖济南北宸天街

2013年，龙湖集团初次进入济南市场。9年的时间，龙湖在济南已经拥有“春江系”“天字系”“原著系”等25个项目，并凭借产品品质和物业服务，赢得了市场口碑和业主的认可。

随着落地项目越来越多，龙湖将更先进的TOD建设经验带入济南，与城市产生共鸣。2020年12月18日，龙湖济南奥体天街正式开业，这是2020年济南一家开业的商场，也标志着龙湖主航道业务全面落地济南。

最值得注意的是，龙湖天街不仅仅是一个商场，更是一种生活方式的改变，地铁站直通商场的形式次在济南出现，刷新了很多市民的出行感受，从南部的龙洞，到CBD的天街，只需要10时间，并且不用出站可商场内部。

对于济南这座城市化重任在肩的省会城市而言，也急需龙湖这样的实力房企与城市共频。众所周知，TOD模式强调“轨交枢纽+大型综合体”之间的融合，项目一般开发周期短则5-8年，长则10年以上。也就要求拿地房企必须具备极强的城市资源配置、空间规划设计、产业统筹导入等“过人”能力。

如今，济南地铁交通已经基本形成了“H”形的格局，贯通东西。但真正与地铁相结合的项目奇货可居，引领地铁物业项目的龙湖无疑成为了“轨交济南”战略下市场的赢家。

龙湖奥体天街的开业，也让济南市民真正体验到TOD项目带来的便捷。与3号线站点完美融合，“刚下地铁就是商场”“不用过马路了，真方便”等成了在天街游玩的市民口中常说的几句话。殊不知TOD模式带来的效应远不止此。

随着山东座天街——龙湖济南奥体天街开业超过一周年，龙湖TOD也正式开启了在济南遍地开花的高光时刻。龙湖济南北宸天街快速拔地而起，济南西客站TOD项目成功落地，短短的时间内，龙湖TOD已成三足鼎立的姿势，向泉城市民昭示着未来生活的到来。

重庆TOD效果图

一个真正的TOD项目，就是需要考量除了建筑、设施本身外，更重要的是要做到“以人为本“。

以人为核心，考量的是人居住、工作、生活、娱乐于此的”安全、舒适、高效“等多方面需求。在实现空间增值的同时，真正能缩短人们用于出行的时间距离，从而实现整个社会效率的提升。

随着网络化、高流动时代的到来，轨道交通已成为助推大城市、特大城市及城市群转型升级的“利器”。TOD模式强调多功能的空间互换，追求多功能的设计和设施高效利用，实现商业、办公、居住、休闲、娱乐为一体，满足人们对生活和环境多元化、多样性的追求。TOD模式将为一座城市带来前所未有、源源不断的动力，推动城市不断迈到更高的能级。

作为济南TOD项目的引领者，龙湖担当起了“CBD2.0”模式的推动者，借助奥体天街的成功，在济南布局了第二个TOD项目——北宸天街。

整个TOD项目，不仅自身规划完整，多种业态有机结合，更是将新东站片区丰富配套资源，全部揽入怀中。

首先，交通方面，龙湖北宸天街门枕2、3、6号线三条地铁线，其中2号线已于2021年12月29日全线通车，3号线也已投入运营，而且坐拥的还两条线的换乘站，而6号线已于2021年10月正式批复。3条地铁线的加持，可以说为未来巨量年轻客群的涌入、涌出做足了准备。

不只是地铁，龙湖北宸天街周围还三条BRT线以及凤凰路、工业北快速路两条城市交通大动脉，地上出行也十分方便。除此之外，3.5公里左右还有济南东站，实现了与高铁的互通互联。

商业运营方面，这次天街将有大量部分为龙湖自持运营，会引入龙湖旗下多元的业态服务，也就是说在奥体天街基础上又进行了升级。

三个TOD项目的布局，正是龙湖提前敏锐地嗅到了“TOD将助力济南成为高能级大都市的开发主流”，才会果断选择这条赛道上不断深耕，从横向和纵向的维度上为济南这座城市发展贡献磅礴力量。

如今，龙湖更是通过自身TOD行业先行者的经验，聚焦于大流量、大容量的客户，占据城市及交通的重要节点，打造济南的生活圈消费地，将济南塑造成下一代“TOD城市综合体”的样本，为后开发时代，积蓄可持续发展的新动能。