最近，成都市丛树家园小区发生一件很恐怖的事情：一电梯内，电瓶车突然爆燃，3秒内火焰吞噬整个电梯间。
在这次事故中，电梯内有3名男子，另有1名女子抱着1名婴儿。5人均有受伤，其中抱孩子的女子全身75％烧伤，一度被下发病危通知；5个月的婴儿今天上午还没脱离生命危险，仍在重症监护室。
这次事件引发轩然大波！
因为，电瓶车进电梯、进楼道，类似现象在各个城市，包括在我们济南，都非常普遍。无论是刚需楼盘，还是高端楼盘，都普遍存在这种现象。
而且，类似电瓶车自燃的案例，也早已经不是个案，每年都有血淋淋的案件发生。
但是，每次有类似事件发生，很多地方都会掀起整治电瓶车乱停乱放的活动。然后，然后就没有然后了。
这次事情发生之后，就又有一些地方发布通知：不要将电瓶车放在楼道充电！不要将电瓶车停放于安全出口处！不要私拉电线充电！如果大家有发现类似情况，拨打12345举报……
我们想说的是，类似的整治、类似的禁止，已经有过多少次了？为什么天天整治，众多小区的电瓶车还是乱停乱放？
对于这个问题，我觉得根本不用我们回答。因为，只要真正地站在老百姓的角度考虑的话，这个问题的答案太简单了！
仅仅整治电瓶车乱停乱放，那是治标，完全没有治本。
业主不知道电瓶车上楼危险吗？业主喜欢乱停乱放吗？
业主也不想乱停乱放！但问题，电瓶车总得充电啊！
在绝大部分城市的绝大部分社区，电瓶车的充电桩都是严重不足的！在这样的情况下，只是一味地要求业主电瓶车不能进楼道，不能私拉充电线，管用吗？
如果不止解决充电桩严重不足的问题，只是简单地整治电瓶车乱停乱放，根本解决不了问题，甚至会变成政绩工程。
观察君身边就有一个真实的案例：
济南东部某老旧社区，私拉充电线的现象很普遍。社区居委会对此屡禁不止，因为社区内根本没有充电桩，大家只能自己扯线充电。
为了解决这个问题，社区居委会就对社区非机动车位进行了改造，安装了几十个充电桩。
这貌似解决了问题。但实际上，这几十个充电桩对数百户的居民来说是远远不够的！
而且更严重的，车棚内居住有环卫工人，晚上还会上锁。也就是说，环卫工人每天都是伴随着几十辆正在充电的电瓶车睡觉……
大家可以想一想这是多么恐怖：车棚内空间性狭小，晚上之后大门紧锁，几十辆充电的电瓶车，里面居住者环卫工人，这万一发生自燃，后果不堪设想！它的风险，要远远大于业主私拉充电线！
一定要明白一个道理：
整治电瓶车乱停乱放，不是政治任务，更不是面子工程，而是真真切切地“为人民服务”。
站在“为人民服务”的角度，面对类似电瓶车自燃事件，真正该做的事情是：配备充足的充电桩！
有人可能会说，配备充电桩需要很长时间的，成本也很大，推进难度很大。
好吧。即使如此，老旧社区改造难度大，新建社区是不是该配备充足的电瓶车车位，并配备充足的充电桩？
我们逛过很多新建社区，发现济南绝大部分新建楼盘，未来面临一个问题都会是电瓶车车位不足！
我们去年聊过历下区某新建楼盘，一百多套房子，配备了十几个电瓶车车位！
这十几个电瓶车车位，怎么能满足大家将来的需求？当大家未来入住之后，电瓶车怎么充电？不进电梯，不进楼道，不扯电线，怎么充电？这不是逼着业主违规呢！
所以说，我们强烈建议：
在所有新建楼盘中，一定要配备充足的非机动车车位，同时配建相应的充电桩。只有如此，才能根本上解决电瓶车屡次引发的惨案！
实际上，我们还发现一个很不能理解的现象——
早在2007年，济南就下发过一份《济南市建设工程配建停车库（场）规划设置标准》的通知。
其中明确规定，商品住宅非机动车车位比例为2，也就是说每一户需要配备2个非机动车车位。像上述102户居民的社区，需要配备204个非机动车车位。
但不知道为什么，目前济南绝大部分楼盘的非机动车车位设置，都是达不到上述标准的。这就造成了众多新建楼盘在投用后，都面临着电瓶车停放杂乱、无处充电的窘境。
总之一句话：
为了避免悲剧的上演，电瓶车的治理必须标本兼治！既要整治乱停乱放，更要配备充足的充电桩，只有如此才能根本解决问题。
不想着解决充电桩不足的问题，一味地要求住户的电瓶车不进楼体、不扯电线，都是懒政惰政的体现。
今天就聊到这里。
来源：济南楼市观察
楼市天骄2021-05-13 06:22:56
