大谬论!地铁对楼市的影响在这里!

最近因为地铁R3线开通，张马片区楼盘没少说这条地铁的价值。有地铁的楼盘确实不错，刚需买房就是要有地铁有学校，让地铁价值深入人心也无可厚非。但是，宣传地铁价值要靠谱一些才好，要实事求是，而非颠倒黑白。下面，我们来看看地铁对楼市的影响到底在哪里？（我之前写过好多次，这些观点并非个人理解，而是查阅大量资料的结果）1、轨道交通影响的主要是远郊地产项目。我们知道，房地产的核心价值一直是地段地段地段，因为地段带来的是交通上的便利，配套的丰富等等，无论是去商场还是去上班，都可以很便捷。而从郊区到市区尤其是市中心，有很长的距离，又因为交通不便，所以在郊区有诸多的不便，所以，大家都认为郊区的地段不好。但是有了轨道交通的郊区就不同了。轨道交通与其他各类交通相比，有很多的优势，不堵车，跑得快，拉得多，还相对便宜，这使得郊区的楼盘距离市中心虽然空间距离很远，但时间距离很近。所以，郊区楼盘因为轨道交通而受到的影响，将比市区项目的影响大很多。地段好也不一定是在市中心了，可能是轨道站点旁。既然大肆宣传一个CLD的概念，就是所谓的中央生活区，你都中央了，地铁对你还有那么大的影响吗？

2、轨道交通对房价的影响。这一影响主要体现在预期上，即开工时，对房价的影响要大于开通之后对房价的影响。这个我们也可以理解为，开工时的上涨，已经涨得差不多了，至于开通后，价格已经达到一定的高位，再涨就难了。济南的地铁也是如此，地铁的利好已经在前期被利用，用来涨房价了。而现在地铁开通，更多的是巩固房价，也就是地铁盘相对抗跌，而不是地铁开通的时候房价上涨得快。这是颠倒黑白。3、轨道交通对房价的影响，会随着距离轨道站点的远近而不同。也就是说，同是轨道沿线的楼盘，所受到的影响也不一样。有个国外的机构研究显示：距离地铁站400米到800米距离的房子，价格比周边其他房子贵出6.4%—45%，房子与地铁站的距离每减少250米，价格上涨2.4%。希望出门就能坐地铁和我们现在出门就能坐公交车，是一个道理。所以，越靠近轨道站点的房子，会越受欢迎。而济南各个楼盘距离地铁的远近，可以参考我们下图：

4、对高端项目和中低端项目的影响也不同。对高端项目的影响相对较小，而对中低端项目的影响则大很多。高端项目的业主出行不必像普通大众那样严格按照时间上下班，他们有车甚至有司机等原因众多。既然都是CLD中央生活区的楼盘，那么高档，地铁的影响自然可以忽略不计。5、轨道交通对地产的影响，也不是一蹴而就的，会随着区域的发展逐步成熟，交通路网的日益发达，推动整个区域的升级，也推动整个房地产市场的升级。这些谈到的都是对住宅的影响，其实轨道交通对商业的影响也很大。不过限于篇幅，这里就不多扯。其实，每一个楼盘，都有其存在的价值，找到楼盘的价值，发现客户的需求，让有相应需求的客户看到楼盘相应价值，才是打动客户的根本，而并不是炒作概念一路炒到黑。这样花了钱也解决不了问题。其实这种现象也很普遍，很多楼盘所谓的卖点不是客户所需要的所关心的，而楼盘的各路负责人还浑然不觉，自以为是，甚至沉浸其中不能自拔。鉴于此，我们也推出一种服务，帮助楼盘解决疑难杂症，阶段性的营销问题。这是针对开发商的一项服务，可以叫做策略顾问服务（不是教你如何忽悠人）。（收费，成果出来之前先付50%合同款）同时，也有针对购房者的服务，也就是在各类概念宣传之下，让购房者认清楼盘的价值，宣传的价值十条八条，对你来说有没有有用的，这个楼盘到底好在哪里，是否适合你。（不收费）让楼盘找到需要的购房者，让购房者认识楼盘真正的价值。我们相信，不管你长得再丑，都能找到婆家，也就是找到相应需求的购房者；我们也相信，不管你有多少预算想要什么样的楼盘，我们都能透过迷人眼的价值，让你找到真正适合你的。这个时代，需要有人拨开迷雾。而我喝着二两小酒，摇摇晃晃的来了。

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