[摘要] 记者连日来对济南市非机动车停车点进行大范围调查后发现,停车点收费多数超过物价部门规定的标准。相对机动车,非机动车停车收费涉及市民范围更广,由于缺乏统一管理,在停车点设置和管理等方面也存在不少问题,已成为市民当前最关心的热点问题之一。
记者连日来对济南市非机动车停车点进行大范围调查后发现,停车点收费多数超过物价部门规定的标准。相对机动车,非机动车停车收费涉及市民范围更广,由于缺乏统一管理,在停车点设置和管理等方面也存在不少问题,已成为市民当前最关心的热点问题之一。
乱象1
超标收费较为普遍
目前,济南市的非机动车停车场仍沿用市物价局济价费字【1999】381号文件的收费标准,自行车、电瓶助力车的停车看管费应为每天8时至20时每辆收取0.2元,每天20时至次日8时每辆收取0.5元。
近年来,不少非机动车停车点实际执行时都超出了这一收费标准,通常自行车按0.5元、电瓶车按1元收费。历下区物价局对该区69处非机动车停车点的调查印证了这一情况。在记者走访的近10处收费停车点中,只有泉城广场北侧一处收费停车点是按自行车0.2元、电动车0.5元收费,其他的收费均超标。
和谐广场停车点按自行车每辆0.5元、电动车每辆1元收费,也可办理月票,每月15元。停车点外有大量的车辆停放在无人看管的人行道上。“我在商场里买了东西,商场就应该提供免费停车服务。”说到停车收费问题,把自行车放在停车点外面的一名女士抱怨说。
停车点方面则认为,看车需要支付人员工资,再加上前期投入,收费也是合理的。据和谐广场停车点一位负责人介绍,光是建个停车棚就花了12万元。
市物价局一位工作人员表示,对于超标收费的非机动车停车点,物价部门经过调查后,只要不符合相关规定的,会依法对其进行处罚,并勒令其退还多收费用。
乱象2
停车点设置无统一标准
记者在实地探访中发现,各处非机动车停车点的设置没有统一标准。收费停车点一般有人看管,免费停车点则大多无人看管。
在大观园商场附近,一处收费的非机动车停车点承包给了个人,但只是用几条红绳围出停车区域。在黑虎泉西路一侧人行道上,专门为非机动车设置了免费停车架,记者到访时是上午,未见车辆停放。
和谐广场停车处有停车棚,用铁栏杆隔开。大润发超市天桥店设置了专门的非机动车停车处。据工作人员介绍,这些停车点由超市管理,有锁的车辆可以免费停,没锁的要收费。车主凭停车牌取车,管理比较规范。
另一方面,停车点的数量远不能满足人们的出行需要,乱停乱放问题比较突出。以历下区为例,根据该区物价局去年11月的一份调查,该区共有69处非机动车收费停车点,日看车数量7770辆左右。据2011年人口普查的数据,历下区常住人口为75万多人,常住人口中有家庭户19.66万户。粗略估计,非机动车保有量远不止7770多辆。
在银座商城洪楼店和恒隆广场附近,由于没有专门的非机动车停车点,市民把自行车、电动车停放在商场门口和附近。在一些公交站附近,不少市民把车子随手一停就去赶车,无人看管和整理,不仅容易丢失,还占了自行车道、人行道和盲道等公共空间。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
