[摘要] 济南滨河集团昨天首次发声，华山历史文化湿地公园建成后约6.25平方公里，力争明年9月份形成整体景观效果。
济南滨河集团昨天首次发声，华山历史文化湿地公园建成后约6.25平方公里，力争明年9月份形成整体景观效果。
华山历史文化湿地公园试验段已建成
华山片区建设如何？是否敲定了所有配套？交通规划怎么样？历史文化湿地公园打算建成啥样？3月1日，济南滨河集团首次发声，将华山片区的建设情况和历史文化湿地公园的前景作了介绍。作为济南市未来的“第四张城市名片”，建成后的华山片区，不仅有湿地公园作为后花园，还会有先进的公共交通体系，配套齐全，“15生活圈”将在这里完全实现。
湿地公园相当于6个大明湖公园规模
一排排高矮错杂的楼房临湖而立，华山及华山历史文化湿地公园是整个片区的“后花园”。华山片区规划以新倡导的新城市主义为理念，采取小格网街区式路网布局，增加交通疏导能力和人性化使用能力。
整个片区以华山历史文化湿地公园为核心，围绕华山公园和现有河道水系规划城市绿地、景观廊道等，形成片区生态环境骨架。济南滨河集团相关负责人介绍，建成后的华山生态湿地公园约6.25平方公里，相当于6个大明湖公园规模，并与小清河、大明湖、护城河、趵突泉等水系联通，构建泉城旅游线路，重现“齐烟九点”“鹊华烟雨”，还搭起了从济西到白云湖济南湿地系统框架。
目前，华山历史文化湿地公园试验段已经完成，预计今年6月底完成一期工程550亩园林绿化，形成一期初步景观效果，力争明年9月份左右形成公园的整体景观效果。
TOD模式公交+轨交构建便捷公共交通
华山片区将采用TOD交通模式为先导。在济南中央商务区规划和新东站规划中，也屡次提到TOD交通模式，很多人不解，什么是TOD模式？TOD指的是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用大化的一种非汽车化的规划设计方式。简单说，就是在道路建设上倡导公共交通出行，抑制小汽车出行。华山片区将大量使用公共交通体系，比如公交、轨交、BRT等，建设与外围环境的连接，将通过规划城市主次干路与二环东路、化纤厂路、奥体中路等外围城市道路相接，与城市其他地区形成便捷的交通联系。
记者了解到，在此将设立两条轨道交通线路，其中一条为M4线，另一条未定，还将连接华山立交以方便出行。未来奥体中路、奥体西路将直通华山湖景区。
配套齐全“15生活圈”满足居民需求
新倡导的“15生活圈”在华山片区完全实现，除了先进的交通体系，华山片区将结合片区规划人口规模，按照片区—居住区—居住小区的级别分别配置学校、医院以及包含社区文化、体育、服务等功能的综合性社区公共设施，以满足片区居民生活需求。
据介绍，华山片区未来将建1所12年一贯制学校、2所初中、4所小学、9所幼儿园，家门口就能上学。
在拆迁安置方面，目前华山片区已完成拆迁量达99.9%，计划2017年12月底完成安置一区一期和安置二区两个地块的建设任务。
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