[摘要] 2016年已渐入尾声，这一年轨道R1线盾构始发，轨道R3线、R2线相继启动建设，三条轨道R线正在向市民款款走来。记者昨日从济南市轨道集团获悉，R3线明年5月份将始发第一台盾构机，R2线则在明年9月份始发第一台盾构机，至此，三条轨道都进入地下实质性施工阶段。
2016年已渐入尾声，这一年轨道R1线盾构始发，轨道R3线、R2线相继启动建设，三条轨道R线正在向市民款款走来。记者昨日从济南市轨道集团获悉，R3线明年5月份将始发台盾构机，R2线则在明年9月份始发台盾构机，至此，三条轨道都进入地下实质性施工阶段。
R1线：明年底完成所有车站建设
济南轨道交通R1线工程位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东，北至演马庄西。线路全长26.1公里，其中高架段长16.2公里，过渡段长0.2公里，地下段长9.7公里； 全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座。
R1线已于2015年7月16日开工，截至2016年12月8日，R1线土建工程共完成总工程的41.5%。其中高架段正在进行车站、墩柱、盖梁和梁体架设施工，目前已完成347片预制U型梁的架设。地下段围护结构基本施工完成，正在进行土方开挖和车站主体结构施工，玉王盾构区间和演西盾构区间四台盾构机双线累计掘进4公里。
据悉，明年将是R1线取得突破进展的一年，2017年6月，计划高架段车站完成；2017年7月，计划高架段U型梁架设完成；2017年12月，计划地下段车站主体结构完成。按照计划，R1线将在2019年10月开通试运营。
R2线：全线已有8个车站启动作业
R2线一期工程东西向贯穿主城区，连接了西部新城、老城区、高新区、唐冶新城及郭店片区等重点区域。线路自王府庄至彭家庄，主要沿刘长山路、张庄路、堤口路、北园大街、飞跃大道走行。线路长约36.4公里，设车站19座。
目前R2线已于2016年11月22日启动建设。据R2线项目部相关负责人介绍，全线19个车站中只有8个车站启动作业，多数处于管线拆迁及绿化拆迁等前期工作中，只有三四个车站在做桩基施工。其中，任家庄站、西二环站、闫千户站、万盛北街站、宝华街站、生产路站、烈士陵园站、济钢新村站已经完成了施工场地围挡及部分市政管线迁改等工作，目前主要在进行围护结构施工。
当然，明年也是R2线建设突飞猛进的一年，2017年9月，计划全线台盾构始发。2018年11月，计划全线车站主体工程完工。2019年9月，计划全线后一台盾构机出洞，全线洞通。
R3线：明年5月份台盾构始发
除了R1线，第二条开工建设的轨交是R3线。R3线一期工程南端起于龙洞庄，主要经龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴，止于滩头站,线路长约21.57公里，均为地下线，设站13座。
R3线全线已于2016年6月20日正式开工建设，自2016年6月份开工以来，R3线主要进行管线迁改、征地拆迁、围护结构施工。土建1-5标段主要进行了施工场地围挡、项目驻地建设及部分市政管线迁改、围护结构施工等工作，土建6标即将进行围护结构施工。其中龙洞庄站、龙奥站和丁家东站正在进行基坑开挖施工，丁家东站近期基坑盾构始发段开挖见底，将进入主体结构施工阶段，其他车站正在进行围护结构施工。
明年5月，R3线也将进入到地下实质性施工阶段。据悉，2017年5月，计划丁家东站-礼耕路站区间的全线台盾构始发；2017年6月，计划龙洞庄站-孟家庄站区间盾构始发；2017年8月，计划西周家庄站-盛福庄站区间盾构始发；2017年12月，计划龙奥站-孟家庄站区间盾构始发；2018年1月，计划西周家庄站-工业北路站区间盾构始发。2018年8月，计划全线车站主体工程完工。2019年9月，计划全线后一台盾构机出洞，全线洞通。
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