[摘要] 自从济南开始地铁规划以来,各条线路建设进度一直是济南市民关注的焦点。9日,记者从济南轨道交通集团了解到,目前已经启动建设的R1、R2、R3线“成长”飞快,R1线土建工程完成量已超4成,R2线1期工程19个车站中8个站正在进行围护结构施工,R3线1期工程裴家营站即将围挡施工。根据规划,这三条线路将在2021年前全部完工。
自从济南开始地铁规划以来，各条线路建设进度一直是济南市民关注的焦点。9日，记者从济南轨道交通集团了解到，目前已经启动建设的R1、R2、R3线“成长”飞快，R1线土建工程完成量已超4成，R2线1期工程19个车站中8个站正在进行围护结构施工，R3线1期工程裴家营站即将围挡施工。根据规划，这三条线路将在2021年前全部完工。此外，CBD轨道交通预留项目包含4站4区间，目前也已经启动。
前大彦站将成为为R1线早建好的车站
R1线工程位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线，于2015年7月16日开工，是早建设的一条铁路线。
截至2016年12月8日，R1线土建工程共完成总工程的41.5%。其中高架段正在进行车站、墩柱、盖梁和梁体架设施工，目前已完成347片预制U型梁的架设。地下段围护结构基本施工完成，正在进行土方开挖和车站主体结构施工，四台盾构机双线累计掘进4公里。
全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座。高架车站段将早于地下段完工，预计在2017年6月全部能与市民见面，地下段车站主体结构计划在年底全部建完。高架段中，前大彦站将成为建好的车站。整条线路的设计或将采用“儒风素语”的理念，建设过程中大面积采用清水混凝土，在国内城市中还是头一个。
此外，继济南轨道交通R1线车辆、牵引、信号等机电系统设备招标启动后，位于山东省青岛市的中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司成功中标。其中，中车青岛四方机车车辆股份有限公司拿下大装备订单。车辆制造方已尘埃落定，按计划，R1线将在2019年10月开通试运营。
R2线1期将于2019年9月全线洞通
目前，R2线1期工程已经于11月底启动建设，全线19个车站中有8个车站启动作业，分别为任家庄站、西二环站、闫千户站、万盛北街站、宝华街站、生产路站、烈士陵园站、济钢新村站，主要完成了施工场地围挡及部分市政管线迁改等工作，目前正在进行围护结构施工。2017年9月，计划全线台盾构始发。2019年11月，计划全线车站主体工程完工。2019年9月，计划全线后一台盾构机出洞，全线洞通。
配合CBD建设整体计划开展的CBD轨道交通预留项目也已经启动。CBD轨道交通预留项目包含4站4区间，CBD南北景观轴上分布历下广场站、绸带公园站、工业南路站;东西方向为华阳路站与礼耕路站。目前，历下广场站基坑局部开挖，绸带公园站正在实施围挡，华阳路站还不具备开工条件。
R3线裴家营站即将围挡施工
自2016年6月份开工以来，R3线1期工程主要进行管线迁改、征地拆迁、围护结构施工，龙洞庄站、孟家庄站、龙奥站、奥体中心西站、礼耕路站、丁家东站、盛福庄站、西周家庄站、工业北路站和王舍人站10个站点已开始施工，目前进展较为顺利。其中，龙洞庄站、龙奥站和丁家东站正在进行基坑开挖施工，丁家东站近期基坑盾构始发段开挖见底，将进入主体结构施工阶段，其他车站正在进行围护结构施工。
近期，裴家营站将开始围护结构施工，成为该线第11个启动建设的站点。此外，根据计划，2017年5月，全线首台盾构机将在丁家东站-礼耕路站区间始发。2018年8月，计划全线车站主体工程完工。2019年9月全线洞通。
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