[摘要] 随着段店站原有客运班线全部搬迁至西站运营,有着近20年历史的段店汽车客运站终于闭门谢客。这也是济南市对市区客运枢纽布局调整的一大动作。根据济南市规划,将来的长途客运将形成东西南北中五个客运综合枢纽的格局。目前市区还有9处客运站,但大都不在将来的规划蓝图中。
随着段店站原有客运班线全部搬迁至西站运营，有着近20年历史的段店汽车客运站终于闭门谢客。这也是济南市对市区客运枢纽布局调整的一大动作。根据济南市规划，将来的长途客运将形成东西南北中五个客运综合枢纽的格局。目前市区还有9处客运站，但大都不在将来的规划蓝图中。
位于济南市经十西路主干路上的段店汽车客运站，于1997年7月1日开始运营。该站地处交通要道经十西路上，就在段店立交桥西侧，西距京福、京沪高速公路济南西进出口两公里，东距二环西路不到一站地。因为交通便利，这个站一度颇受欢迎，槐荫区的老济南人原来出远门都是去这个站坐车。该站关停的同时，考虑到广大旅客的出行习惯，在原段店客运站设置摆渡乘车点，提供免费摆渡车辆，每天40余摆渡班次。
此前，省城在运营的车站一共10处，段店站关停，车站还剩9处，分别是济南长途汽车西站、长途汽车总站北区、长途汽车总站南区、长途汽车东站、广场汽车站、客运中心站(堤口路)、泺口汽车站、旅游汽车站和青龙山客运站。
据济南市交通局相关负责人介绍，未来济南将打造东、西、南、北、中5个客运综合枢纽。
这五个综合客运枢纽主要是：
西边：西客站综合客运枢纽
东边：东客站综合客运枢纽
北边：机场综合客运枢纽
中间：火车站综合客运枢纽
南边：十六里河综合客运枢纽
其中主要的两个综合客运枢纽是西客站综合客运枢纽和东客站综合客运枢纽，这两个将承载市区主要客流量。目前，西站已经投入运行，东站也已经进入规划阶段。
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