[摘要] 昨日，经过36天的昼夜施工，济泺路已开始恢复沥青路面，预计13日完成作业，临时恢复西侧快车道通行。
昨日，经过36天的昼夜施工，济泺路已开始恢复沥青路面，预计13日完成作业，临时恢复西侧快车道通行。
为满足完善城市配套、改善通行环境的民生需求，市市政公用事业局组织实施济泺路工程。对施工方案更新升级，对道路交通调整完善，对老旧管线除旧换新，对灰色排水设施生态改造……经过前期策划准备，市市政公用事业局为济泺路工程建设开出“一揽子”整治良方。
11月12日，创造新速度
近俩月工期仅用36天完成
此次济泺路施工，市市政公用事业局组织各参建单位延续旅游路西段、建设路饱和施工等优良作风和先进经验，科学选择施工档期。工程投入百余台大中型机械设备，济南城建集团、天桥市政、济南热电、济南水务、山东济华等几十家参建单位近千人，通过倒班、歇人不歇班，全程维持高效高频节奏。
通过市市政公用事业局的精心组织，强有力的统筹调度，济南城建集团、天桥市政及水气热各参建单位通过“饱和施工、百机大战”，提前超额完成任务。目前，施工人员正在进行封闭区域内快车道沥青摊铺，计划13日完成并放开临时通行。快车道下的热力、给水、雨水沟全线贯通，仅用19天时间完成；原计划近2个月才能实现的阶段临时通车任务，也将用36天完成，极大减少了对交通的影响。
续写新辉煌
年后近仨月施工减至10余天
市市政公用事业局市政设施处相关负责人介绍，为大限度降低施工对交通的影响，结合当前进展及剩余工程内容，将对后续施工组织方案和时间分配进行优化配置。“阶段任务于13日提前完成后，将组织各参建单位当日夜间马上进行交通组织切换，并于第二天立即展开第二阶段施工。”这也意味着，原定于明年2月6日开始启动的第二阶段施工任务将提前进行。
具体施工组织计划如下：以北园大街为界，以南将封闭西侧半幅快车道，实施雨水等管沟，机动车改至东半幅快车道双向通行；以北将封闭东半幅快车道，进行雨水沟等管线及附属设施施工，机动车改至西半幅快车道双向通行。另外，非机动车及行人仍在两侧慢车道正常通行。
原定于明年春节后实施的北园大街以北东半幅雨水沟和以南西半幅管线施工，将提前并压缩至11月底前基本完成。 考虑冬季气温降低，路面后一步水稳及沥青面层罩面将于明年春季根据气温回升情况实施，预计仅需10余天时间即可完成后续收尾，实现正式通车。如此一来，原计划明年2月初至4月底近三个月的第二阶段施工期，将压缩减少两个半月。
短评
新速度成就新常态
提前通车背后，是民生民意。为提前完成工程建设，“五加二”、“白加黑”、区段流水作业等诸多饱和施工成了。工程分工越来越精细，人员、设备投入越来越多。封闭方案也尽可能为交通让行，在保障通行的前提下实施。
可喜的是，这些科学有效的施工模式、组织方案已在我市得到全面推广。旅游路西段所做的有益探索和尝试，被运用到顺河高架南延、建设路、经七路，以及正在建设的济泺路，让市政工程新速度成为我市新常态。
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