[摘要] 25日，记者从相关部门获悉，R2线一期路线和站点基本确定，起于槐荫区王府庄站，止于历城区彭家庄站。新增万盛北街站和开源路站，年底前开工建设。
25日，记者从相关部门获悉，R2线一期路线和站点基本确定，起于槐荫区王府庄站，止于历城区彭家庄站。新增万盛北街站和开源路站，年底前开工建设。
新增站点 又添万盛北街站和开源路站
济南市轨道交通R2线在线网中为东西向市域快线，连接西客站片区、济南站周边地区及东部新城。R2线一期工程涉及槐荫区、天桥区、历下区和历城区。工程起于槐荫区王府庄站，主要沿刘长山路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道，止于历城区彭家庄站。
R2线全长约36.39千米，其中地下线长约34.556千米;共设车站19座，其中地下车站18座，高架车站1座;设王府庄车辆段1座，姜家庄停车场1座，设主变电站2所。工程投资估算总金额为228.67亿元，计划2016年底开工，施工总工期约62个月，也就是说，R2线一期将在2022年前后建成。据悉，在早的规划中，R2线中间段是沿着铁路线设计的，在优化调整中，改为走北园高架段，能覆盖更多客流。
据悉，地铁站点依次为王府庄站、任家庄站、腊山站、西二环站、闫千户站、八里桥站、万盛北街站、宝华街站、长途汽车站站、生产路站、历黄路站、历山北路站、二环东路站、辛祝路站、西周家庄站、开源路站、烈士陵园站、济钢新村站、彭家庄站。据了解，除了彭家庄站为高架站，其余都是地下车站。相比此前公示的站点图，又新增加了万盛北街站、开源路站。
今起施工 8处沿线路口开始市政迁改
按照济南市轨道交通整体施工部署，10月26日至12月10日对刘长山路与腊山西路交叉口路段、烟台路与二环西路交叉口路段、张庄路匡山小区路段、堤口路万盛北街交叉口路段及通普街路交叉口路段、北园大街路生产路交叉口路段及历山路交叉口路段、飞跃大道与凤鸣路交叉口路段等8处路段进行市政设施迁改施工，为R2线建设做好前期准备。
济南轨交集团相关工作人员表示，随着R2线一期工程的建成，将形成济南轨交网络基本骨架，有利于发挥轨道交通网络规模效益，形成客运交通骨干。
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R2线不再经过济南火车站
与调整前相比，R2线一期将不再经过济南火车站，撤销济南站站点，增加长途汽车站站点。这意味着，R2线全面放弃了初连接济南站、济南西站以及济南新东站(在建)三大火车站的计划，新规划后的线路将不经过济南未来三大火车站中的任何一个。
火车站是重要的客流聚集地，为何R2线偏要弃走火车站?据了解，按照济南轨道交通第二轮规划，同为东西走向的M1线将承担起连接济南西站-济南站-济南新东站三大火车站的任务，加上R2线宝华街站点与济南火车站北广场的距离并不远，在济南火车站设站有些重复。另外，增加长途汽车站站点后，对于客流同样集中的长途汽车站将起到很好的疏解附近交通的作用。
按照较早的规划，R2线一期西起济南西站附近的小高庄，下穿济南西站后经省会文化艺术中心，沿五七铁路专用线、既有铁路走廊，经济南站、济南东站、王舍人，东至郭店，并预留向东延伸的条件。与现在的线路规划相比，变化还是比较大的。
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