[摘要] 23日，在青岛路西首的R1号轨道交通演马庄站，地下18米处的站台主体已经建成，盾构机由北向南沿着齐鲁大道在地下挖掘，其中西侧隧道前进了300多米，东侧隧道前进了100多米，轨道交通隧道模样初步显现。
23日，在青岛路西首的R1号轨道交通演马庄站，地下18米处的站台主体已经建成，盾构机由北向南沿着齐鲁大道在地下挖掘，其中西侧隧道前进了300多米，东侧隧道前进了100多米，轨道交通隧道模样初步显现。
随着隧道的挖掘前 进，盾构机挖洞和拼装隧道管片同步进行，机器头部不断挖掘土石，管片拼装 机随后拼装隧道管片，同时在底部铺装临时铁轨，由电动轨道车运送渣土、管 片和建筑材料。
据了解，隧道内径为5.8米，外径为6.4米，盾构机开挖时达到 6.68米。隧道使用的管片一环长1.2米，厚30厘米，一环需要6块，演马庄西站到济南西站总长度1121米，共需要安装管片1018片。
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