[摘要] 昨日,记者探访了已经封闭施工一周的燕山立交施工现场。预计一个半月以后,燕山立交南段及拆除匝道将被拆完。明年底,燕山立交桥南口将重新通车。
昨日，记者探访了已经封闭施工一周的燕山立交施工现场。预计一个半月以后，燕山立交南段及拆除匝道将被拆完。明年底，燕山立交桥南口将重新通车。
据悉，燕山立交将拆除山东财经大学附近现有的南引桥，以及经十路从西往南方向现有的匝道，改造成高架桥，使新建高架与之合龙。这两条匝道的分解拆除工作，预计一个半月以后完成。
关于燕山立交南口南延路段的匝道建设，也是市民关注的焦点。记者了解到，南延高架桥从燕山立交桥引出，然后上跨旅游路，在旅游路路口预留了一对单向的上下匝道，车辆可从南向北上高架，也可以自北向南下高架。除了这对匝道外，老虎洞隧道入口附近还有一对匝道，不过这对匝道不允许社会车辆通行，只允许走公交车。
据悉，今年3月份，二环东路南延（济泰高速济南连接线）正式开工建设，二环南路东延（京沪高速济南连接线）也早已全面开工，这两条高架桥预计2017年年底竣工，届时将能有效缓解省城东部堵车的现状。其中，二环东路南延（济泰高速济南连接线）北起燕山立交，终点在市中区涝坡村连接济南绕城高速公路。
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