[摘要] 作为济南快速路网重要组成部分，工业北路快速路建设距6月的开工日期越来越近了。
建成后市民到工业北路既能走高架，也可坐轨交
作为济南快速路网重要组成部分，工业北路快速路建设距6月的开工日期越来越近了。5月12日，记者了解到，该道路部分路段还将与轨道交通R3线“邂逅”，实现高架与轨交并行的局面。这就意味着，将来市民到工业北路，既能走高架，也可坐轨交了。
工业北路快速路正进行详勘
5月12日，记者来到工业北路看到，幸福柳广场以东路段、道路中央绿化带附近，30余台钻机正在同时作业。现场施工人员介绍，他们这是在对工业北路快速路进行详勘，目前已完成总量的六成。据了解，工业北路快速路将以高架路加地面辅路的形式体现，同时在地下建设综合管廊。
恰好在这一路段，也是同样计划于6月全线开工的轨交R3线的一条路径。济南轨交集团相关负责人介绍，工业北路共涉及R3线的2个站点和2个区间，站点分别是工业北路站和王舍人站。这段线路大约从幸福柳广场至坝王路，全长4.6公里。
快速路与轨交施工交叉进行
同是6月开工，又位于同样的路段;既有高架路、综合管廊，又有地铁，如此“立体”的工程，在济南还是头一次遇到。这样一来，两大工程之间会不会互相影响呢?
“我们已多次与市政公用部门对接协调，初步计划先由市政公用部门进行综合管廊建设。”轨交集团相关负责人说，管廊基本建成时再进行轨交车站桩基建设，随后进行高架路桩基施工。虽然开工有先后，但两项工程总体施工仍是交叉进行的。
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