[摘要] 从正月初十（2月17日）开始，顺河高架南延一期工程将正式动工，全长1.94公里。由于施工路段为南北主干道，而且要封闭一半以上的车道，预计施工开始 后，周边舜耕路、英雄山路北段以及周边道路交通压力将增大。
工程北起七里山路，沿玉函路至土屋路后再沿英雄山路至英雄山立交，长约1.94公里
顺河高架南下桥口
从正月初十（2月17日）开始，顺河高架南延一期工程将正式动工，全长1.94公里。由于施工路段为南北主干道，而且要封闭一半以上的车道，预计施工开始 后，周边舜耕路、英雄山路北段以及周边道路交通压力将增大。在一周后，济大路、舜玉路等至少四条道路将启动海绵工程施工。由于玉函路隧道也将在今年上半年 开工，届时，玉函路英雄山南段一线的拥堵将更加严重，由于路网结构的问题，拥堵预计将扩散经十路以南半个城区。
封闭一半以上快车道
根据市政部门公布的消息，顺河高架南延一期工程施工时间为2月17日（正月初十）至2017年10月底，一期高架桥北起七里山路，沿玉函路至土屋路后再 沿英雄山路至英雄山立交。施工分三个阶段，其中阶段从开工至5月底，兴济河以南先封闭中间10米快车道及西半幅慢车道，交通改由东西两侧剩余快车道分 道单向通行；3月底至5月底，封闭西幅快车道（含中心线东3.5米），交通改由东幅车道双向通行。兴济河以北则封闭西半幅快车道（含中心线东3.5米）， 交通改由东侧剩余快车道及东侧辅道双向通行。
从5月底至11月底，将封闭施工范围内全部快车道，部分辅道也将交替封闭。2016年11月底至2017年10月底，快车道实施半封闭施工。也就是说，在施工期间，从七里山路至英雄山立交，至少一半以上快车道将面临封闭。
市中交警大队副大队长王循进昨天告诉记者，由于封闭车道多，施工期间道路通行能力将大降，还将使得施工周边道路的交通压力大增。
记者了解到，施工路段虽然不长，但是南北交通的主干道，尤其是英雄山路一段如果施工，南部城区居民将需要绕行舜耕路、玉兴路、阳光新路等路段。以2月1 日交警对英雄山路玉函小区路口统计的数据显示，早高峰7点到9点南向北流量是3656车次，如果封闭一半车道，则通行能力至少下降一半，有超过1800车 次的车辆将面临分流。而舜耕路、阳光新路在早晚高峰的交通流量已经接近或超过饱和状态，这些道路的拥堵势必会加剧。
七里山路舜玉路等也将改造
由于玉函路和英雄山路沿线小区和单位众多，对于这些小区居民来说，施工开始后，出行将面临巨大挑战。尽管周边市民可以通过万寿路、玉函小区南路、土屋路、玉函小区北路、七里山路（八里洼路）等次干道或支路出行，但由于这些道路通行能力有限，预计将会带来新的拥堵。
而就在顺河高架南延一期工程施工同时，记者了解到，玉函路沿线部分道路的海绵工程和旧管网改造也将开始实施。一周后，也就是正月十六前后（2月23日）至4月底，七里山路、舜玉路、马鞍山路、济大路等道路都将同时开始施工。
根据市政部门公布的计划，这些道路的海绵工程和旧管网改造，除了马鞍山路只封闭慢车道和人行道外，其他道路都需要封闭多条快车道。
一旦这些道路的海绵工程和旧管网改造实施，对玉函路沿线和英雄山南段的出行来说无疑是雪上加霜。多条东西方向的道路同时施工，让南北方向的车辆可选择的绕行道路更加减少。玉函路沿线将面临从南到北施工道路连成一片的困境，周边居民也几乎被施工困住。
玉函路隧道今年也开工 路网结构让拥堵片状扩散
而这还不是玉函路英雄山路沿线全部的施工。据了解，顺河高架在玉函路将以先隧道后高架的形式南延。一期工程高架桥率先开工，隧道也有望快在今年上半年同时开工。届时，一条玉函路将面临北段挖隧道南段建高架的施工模式，通行能力直线下降。周边的交通压力也将暴增。
即使没有施工，英雄山路、玉函路、舜耕路在早晚高峰也是极容易发生拥堵的路段。这几条路是南部城区仅有的南北交通要道，加上沿线大型小区、机关单位云集 交通压力巨大。南部城区南北方向通行将面临巨大压力。舜耕路、阳光新路早晚高峰堵成一片，玉兴路等南北路又不能直接贯通南北。加上东西方向部分次干道支路 也同时施工，南部城区更缺少东西方向可以打通的主干道，如此一来，整个南部城区在顺河高架南延施工期间，堵成一片已成定局。
同时南部城区拥堵，势必迫使市民寻找绕行道路，尤其是一些居民在南部居住需要向北向东出行，二环南路、旅游路等多条道路的交通压力也将增大。玉函路的车辆向北将影响顺河高架的通行，经十路等东西方向道路也将受到波及。今年济南的拥堵指数已经注定不会比去年轻松。
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