[摘要] 商报济南消息“暂停”许久的济南穿黄隧道项目近日又有了新动向。济南建设网昨日挂出济南市济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告招标公告，这是继2012年政府部门明确取消济南穿黄隧道工程后，首次在程序上公开重启穿黄隧道项目的前期准备工作。
济南穿黄公路隧道入口效果图
商报济南消息“暂停”许久的济南穿黄隧道项目近日又有了新动向。济南建设网昨日挂出济南市济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告招标公告，这是继2012年政府部门明确取消济南穿黄隧道工程后，首次在程序上公开重启穿黄隧道项目的前期准备工作。按照招标公告显示，穿黄隧道工程总长度为4.5公里，计划投资35亿元，除了传统的公路穿黄隧道外，新的计划中，还将同步建设地铁隧道，方便地铁下穿黄河。
在经历了计划建设与计划取消等多次反复后，济南穿黄隧道工程的前期准备便始终让人感觉很神秘。不过，济南建设网昨日挂出的济南市济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告的招标公告，让穿黄隧道的前期准备工作又前进了一步。
按照招标公告显示，济南市济泺路穿黄隧道项目由济南发展和改革委员会100%出资建设，项目位于济南市天桥区内，北起309国道，下穿龙湖规划水域、黄河、环城高速公路、二环北路，南端与济泺路相接，线路长度约4.5公里，包括道路隧道和地铁隧道两部分，项目计划总投资约35亿元。
记者了解到，本次发布的济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告招标公告，与此前济南穿黄隧道建设计划规划的线路基本一致，并且根据今年5月份济南规划局发布的鹊山片区控制性详细规划中，济南穿黄隧道所规划位置正是紧临泺口浮桥。而与此前不同的是，本次招标公告中显示，济南穿黄隧道除了公路穿黄外，还将以地铁隧道的方式下穿黄河。对于这一公示中的新内容，天桥区相关领导曾表示济南已经启动的轨道交通建设,远景也有望在黄河北预留轨道交通站点。
此外，据一位内部人士透露，济南穿黄隧道建设很可能采用盾构法建设，盾构段隧道长约2公里，北岸明挖段长约1800米(明挖敞开段530米，明挖暗埋段1270米)，南岸明挖段长310米(明挖敞开段180米，明挖暗埋段130米)。其中明挖是指在水中筑坝围堰，直接在地面向下挖掘，明挖暗埋段与盾构的隧道相连接成为正常通道，敞开段在隧道两端，比中间部分翘起以回到地面，用以设置地面进出口。
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