[摘要] 28日8：48，K1786次列车一声笛鸣驶出滨州站，德大铁路正式通车了!滨州结束了没有铁路的历史，山东也实现了17市全部通铁路。济南的商河县也结束了不通铁路的历史，今年十一假期到北京旅游，商河居民花69元就可在家门口坐上火车到北京。
滨州83岁的魏秀荣从没出过远门，这次在家门口就能坐火车去看天安门，老人兴奋不已。
28日8：48，K1786次列车一声笛鸣驶出滨州站，德大铁路正式通车了!滨州结束了没有铁路的历史，山东也实现了17市全部通铁路。济南的商河县也结束了不通铁路的历史，今年十一假期到北京旅游，商河居民花69元就可在家门口坐上火车到北京。至此，尚未与济南实现铁路的就剩莱芜一市了。
【热闹】通火车了!商河千人到车站“围观”
28日上午，82岁的魏秀荣坐在开往北京的K1786次列车上，开心地笑不停，“在滨州生活了一辈子，头一次坐火车，一直想坐火车去看看天安门，这次愿望终于实现了。”魏秀荣说。同样开心的，还有提着大包小包来赶火车的李花平一家，他们已在北京定居快20年了，但每年都要回老家几趟，赶上火车开通，78元就能到北京，比打车去坐长途大巴便宜多了。
而对于济南市民来说，德大铁路的开通，不仅可让泉城市民品尝到正宗的沾化冬枣、信阳鸭梨，还结束了商河不通铁路的历史。至此，济南市也只剩济阳和平阴暂无铁路通达了。
28日下午2点，记者来到商河火车站时，火车站及站前广场上聚集了200多名居民。他们透过玻璃，看看车站候车厅及售票大厅，有的居民还守在出站口，就是想看看火车。而据了解，上午9点多的时候，火车站差不多有1000人。
【福利】从商河进京钱省一半去东营时间减半
“9月27日上午10点30分，商河火车站开始售票，我9点多就去排队买票，终买到了张硬座票。”商河县发改委副主任李章兵说，他买的这张票是通往北京的，票价69元。买是为了纪念，商河建火车站的事，他主要做协调工作，这一干就是5年。
据了解，作为德大线在济南市的站点，商河火车站从2010年动工，历经5 年时间修建完成。K1786是首列通往商河的列车，28日8点零8分，由东营南站发往北京，9点48分在商河站停留3，在15点35分到达北京站;而对开的列车于14:25从北京发车，到达商河站时间为20:12。
“69元火车票，5个多就可到达北京。同样花费5个多乘汽车到北京，需要120元钱。”李章兵说，火车开通后，去北京、东营、滨州等地方便多了。据了解，乘坐火车从商河到东营不到2个左右，比平时至少节约1个多。
据悉，商河火车站开通首日，首批44名乘客从商河站出发，有200多名乘客从商河站下车。德龙烟铁路全线建成后，商河将形成一张贯通东南、东北、西南、西北等各个方位的铁路交通运输网，那时候可能会增加去广州、沈阳、西安等城市的列车。
【方便】不用倒汽车，一企业年可省千万运输费
商河县一家生产肥料的企业负责人丁先生说，他们发往广西、云南、新疆等地的肥料在火车开通之前，是通过汽车运到德州后，再从德州火车站运到目的地。生产用的原料也是在德州火车站卸货，再用货车运到商河。“我们从商河到德州运货的运费每吨45元左右，而从生产基地运到商河火车站运费15元左右就够了。”丁先生称，按照每年他们出货和进货量为40万吨计算，商河通火车后，他每年可省1000万元费用。
此外，28日起，济南将增开至滨州 (陵城) 的5001/4、5003/2次普通旅客快车1对。其中济南至滨州方向的5001/4次普通旅客列车12:02济南始发，16:40终到滨州，历时438;陵城至济南方向的5003/2次普通旅客列车13: 56滨州始发，14:36途经商河，20:35终到济南，历时639。
据介绍，德大铁路和大莱龙铁路、龙烟铁路是德龙烟铁路的3个组成部分。其中，德大段于2010年开工建设，2015年9月28日正式开通;龙烟段于2013年开工建设，计划2016年开通;大莱龙段目前正处于预可研阶段。据介绍，德龙烟铁是山东省铁路“四纵四横”规划中新建规模长的一条铁路。
另据了解，到2020年，济南铁路局将规划建设23个物流基地，其中包括东营、滨州、陵城3个综合物流基地。
济南与省内其他市通火车情况
【青岛】每天平均61个车次
其中高铁车次41个
【枣庄】每天平均53个车次
其中高铁车次35个
【东营】目前有5001次列车沟通两地
【烟台】每天平均26个车次
其中高铁车次15个
【淄博】每天平均89个车次
其中高铁车次56个
【潍坊】每天平均88个车次
其中高铁车次56个
【济宁】每天平均39个车次
其中高铁车次37个
【泰安】每天平均77个车次
其中高铁车次37个
【威海】每天平均11个车次
其中高铁车次9个
【日照】每天平均5个车次
【临沂】每天平均5个车次
【德州】每天平均72个车次
其中高铁车次54个
【聊城】每天平均6个车次
【滨州】目前有5001次列车沟通两地
【菏泽】日平均13个车次
相关新闻
济青高铁将建海景站
25日济青高速铁路有限公司和红岛经济区管委签订了红岛枢纽站综合开发合作框架协议。红岛枢纽站预计2019年建成，建成后将成为省内高铁、地铁同时进入的枢纽站，并有望成为海景高铁站，旅客在高铁站候车厅里就能看到红岛湾。
99%的人还会看：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
