[摘要] 备受山东、河南两地人民关注的郑济高铁再次传来新消息，郑济高铁河南段日前正式开始对外招标勘察设计，这意味着该线路前期工作正式开始。根据计划，郑济高铁力争明年下半年开工建设，建成后济南至郑州将实现高铁1小时直达。
备受山东、河南两地人民关注的郑济高铁再次传来新消息，郑济高铁河南段日前正式开始对外招标勘察设计，这意味着该线路前期工作正式开始。根据计划，郑济高铁力争明年下半年开工建设，建成后济南至郑州将实现高铁1。
据了解，河南、山东两省基本确认了郑济高铁的线路大致走向为郑州—濮阳—聊城—济南一线。在《山东省综合交通网中长期发展规划》中，聊城站已经规划为郑济高铁和济聊城际铁路的主要停靠站。受铁总委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，对郑州至济南铁路项目进行勘察设计，开始一次性总体招标。
济南与郑州实际直线距离约380公里，但是因铁路客运不方便，需先拐到徐州，再北穿枣庄和泰山山区才到济南，距离约700公里。郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使济南至郑州的铁路列车时间预计缩短至1个多。
按照初步规划，郑济高铁西起郑州经过濮阳、聊城至济南，全长约420公里，速度目标值按350公里/考虑，并将作为区域干线铁路共同争取国家主导投资建设。预计郑济高铁建成后，未来并可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。
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