[摘要] 济青高铁动工啦。11日，济青高铁先期工程青阳隧道破土动工，这也标志着济青高铁工程建设正式开工。
济青高铁动工啦。11日，济青高铁先期工程青阳隧道破土动工，这也标志着济青高铁工程建设正式开工。按照计划，济青高铁将于下半年全面动工，力争2018年建成通车。届时，济南市民乘高铁快 时到青岛。
济青高铁全线设隧道2座，总长17.23公里，其中一座就是11日动工的青阳隧道，这也是济青高铁 控制性工程。一般来说，控制性工程是整个工程中建设难度较大的“硬骨头”。先动工的青阳隧道是越岭隧道，需要穿山越岭，地处济南章丘市和邹平县，为单洞双线隧道。济青高铁上另外一座隧道是机场地下隧道，地处青岛胶州市胶东街道。
根据国家发改委批复的济青高铁建设方案，济青高铁线路全长307.8公里，设计行车速度350公里/。新建济青高铁自石济客专济南新东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站，共设9站，包括始发站2座，中间站7座。其中，新建车站6座，包括邹平站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站，与石济客专共建济南新东站，与青连铁路共建红岛站，改建胶州北站。目前，在济南境内，新东站的建设指挥部已进驻，有望于年内动工。
济青高铁总 约600亿元，由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%，是国内 条由地方为主 建设的高速铁路。济青高铁建成后，将实现济南至青岛1，至烟台、威海、日照等2通达。同时，济青高铁将连接京沪高铁、石济客专、郑济客专，这意味着，届时济南乘高铁前往郑州、石家庄等都更快捷方便。
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