[摘要] 伴随着舜井 的改造，千年老街舜井街经过初步改造后于今年3月份临时通车。不过，近日有市民向本报反映，通车近5个月后，舜井街却又要进行封闭改造。对此，历下市政部门回应称舜井街在3月份只是临时通车，本次的道路改造是将对地下管网及道路设施进行完善的彻底改造。
伴随着舜井 的改造，千年老街舜井街经过初步改造后于今年3月份临时通车。不过，近日有市民向本报反映，通车近5个月后，舜井街却又要进行封闭改造。对此，历下市政部门回应称舜井街在3月份只是临时通车，本次的道路改造是将对地下管网及道路设施进行完善的彻底改造。
通车近5个月后又封闭改造
“舜井街经过这么多年的改造，好不容易在今年3月份通车了，怎么这又封路改造了?”昨日，市民董先生向本报致电反映。
据了解，舜井街曾是中国三大手机集散地之一，主要经营以手机为主的电子产品。而作为济南老城区的一条千年老街，舜井街曾多次酝酿改造，但一直无实质性进展。不过，随着舜井 改造的同时，舜井街也进行同步升级。
按照初计划，历下区 1800万元对该 进行大规模整治改造，以取代“门头房”、整修路面、统一安装装饰灯箱、取缔夜市等，计划将此处打造成集历史内涵和商业特色于一体的区域，而改造完毕后，舜井街也将成为一条南北交通要道。
不过，舜井街这一改造便是5年，随着周边大型商厦的建成投用，舜井街也终于在今年3月份经改造后临时通车。作为该 一条重要的南北通道，舜井街通车后极大缓解了该 的交通拥堵问题。
但是通车不到半年，舜井街又封闭了。记者昨日来到舜井街发现，舜井街的南头和北头已围上施工挡墙，原本可以从南门大街通过舜井街到达泉城路的车辆只能绕道而行，使得该区域的交通明显拥堵不少。“这两天刚围上，这路一堵很多车就只能从黑虎泉西路走了。”一商店店主表示。
3月份仅是临时通车本次将进行彻底改造
就此，记者联系到了历下市政部门的一位相关负责人。该负责人表示，舜井街从今年年初开始改造，为方便市民的交通出行，在3月份曾放开临时通行。“当时正是在春节期间，考虑到市民的交通需求，我们就临时通车，但当时的交通设施并不完善，只做了热力、给排水等管线，路灯和交通标志都还没有做。”而本次舜井街的封闭，便是对舜井街的相关设施进行完善。据介绍，按照计划，改造完成后的舜井街道路宽度为25米，规划为由南向北单向通行的三车道城市次干道。“从中间向两侧依次为11米的机动车道，两侧为1.5米的绿化带、3米的非机动车道和2.5米的人行道。”上述负责人表示，并结合道路改造，同步对地下雨水管道、地上路灯等设施进行改造，预计在9月底完工通车。“完工后，舜井街将成为泉城路商业 里的一条南北通行要道，极大的改善该 的交通拥堵问题。”
此外，记者还了解到，伴随着本次舜井街的封闭改造，位于道路一侧的舜井也将进行升级。“我们将结合现有的舜井景观，在道路一侧建设一个亲水平台，为市民提供一个亲水环境。”负责舜井街改造项目的负责人表示。
小路开工前也应开个“圆桌”会议
舜井街的道路修了又扒，并非个例。济南正在施工的趵北路也存在这个问题，刚刚于去年完成改造的趵北路却又在近期再次开挖建设，而其原因主要在于当时趵北路在施工时，地下管线项目未能同时进行施工。“道路开挖前,负责道路开挖的单位一般会请 管线单位开会,而当时热力公司没有提出铺设管线需求,也可能就是因为施工管位不同。如果当时热力公司也一起施工,施工封闭路面可能要扩大到3车道以上,再加上该路段 已经有多条路在封闭施工,可能当时交通也不允许热力公司再同时施工。”济南市政部门相关负责人介绍。
对于此类问题，市民也是意见很大，有什么管线施工不能一次完成呢?为什么把路面当拉链反复开挖?济南市市政公用部门自2012年便通过推行“龙头法”、“圆桌法”减少重复开挖：道路整修和维护都会统筹安排沿线管线,一旦确定项目要实施,就会由项目建设方组织圆桌会议,研究问题,各家管线单位谈需求,如果没有意见签字五年内不准开挖道路。
不过，该规定虽然已有多年，然而记者也了解到，所谓“道路5年内不再开挖”的承诺，大多数是针对新建、改建、扩建道路,而道路地下管线改造施工所带来的刨掘,则管理较松,并无严格的“禁挖”限制。同时，在《济南市市政工程设施管理条例》中,仅有“新建、扩建、改建的城市道路五年内不得挖掘,大修的城市道路三年内不得挖掘”的“禁挖”规定,而对一般道路挖掘则缺乏严格的审批手续。对此也有市民提出，大的道路能按“圆桌法”，在施工前进行会商，为什么小的支路、次干道就不能做到这一点呢?
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