[摘要] 继去年9月份凤凰路(经十路至中林路)3公里路段竣工通车后，凤凰路北段(工业北路至田园大道)2.2公里路段也已于去年底开工建设。记者昨日探访获悉，作为凤凰路“海绵主题”建设路段，凤凰路北段已建成1.5公里，剩余724米路段的拆迁工作也已展开，预计两个月内完成拆迁工作。
凤凰路北段年底完工通车
继去年9月份凤凰路(经十路至中林路)3公里路段竣工通车后，凤凰路北段(工业北路至田园大道)2.2公里路段也已于去年底开工建设。记者昨日探访获悉，作为凤凰路“海绵主题”建设路段，凤凰路北段已建成1.5公里，剩余724米路段的拆迁工作也已展开，预计两个月内完成拆迁工作。
据凤凰路改造项目部相关负责人介绍，目前凤凰路北段仅剩南头和北头两段因拆迁问题而尚未开始建设。“其中北头的李家庄目前拆迁工作已经开始，施工队伍也已进场，而南头还剩有几家政府单位尚未搬迁，经过协商，这几家政府单位也将在未来两个月内完成搬迁工作。”
而关键的拆迁工作完成后，凤凰路北段将展开后724米的建设，预计整个北段工程在年底完工通车。按照计划，凤凰路北段建成后的道路标准断面红线宽60米，机动车道按双向8车道设置，设计车速为60公里/。
胶济铁路段年内完成拆迁
作为凤凰路建设艰难的一段，中林路至工业北路段虽然仅有2.1公里，但该段因有胶济铁路线的穿过及当地村民的拆迁而进展缓慢。据上述负责人介绍，目前该段仅有南头600米完成建设。“现在胶济铁路线的下穿方案刚被批准，我们现在也在积极与铁路部门协商之中。”上述负责人告诉记者，由于该段胶济铁路线是一段咽喉区域，仅铁轨道岔便有24组，因此在施工时有着特殊要求。“为不影响铁路通行，我们每天有时只有一两个的时间用来施工。”
在拆迁方面，目前该路段已完成全部非住宅拆迁，仅剩余王舍人和鲍山两个街道办事处90户居民，以及数个企业尚未搬迁。“经过协商，这些拆迁工作将在年内完成，完成后我们就会展开道路建设。完工后，市民在穿越铁路时就无需绕路。”
凤凰路南延段将建720米隧道
在远期规划中，凤凰路向北将连接济乐高速，向南则一直延伸到二环南路东延段。其中，经十路至旅游路段的凤凰路早在2013年便已贯通，而过了旅游路将继续向南建设1.68公里与二环南路东延段相连接。
值得注意的是，在凤凰路南延段的建设过程中，还将建设一条长度为720米的隧道，这也将是济南的第六条隧道。“如果前期工作顺利的话，除隧道部分的路段，四五个月便能完工，未来市民可通过凤凰路隧道上互通立交后直接上二环南路东延。”上述负责人说。
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