[摘要] 从零点立交驱车进入济青高速，向东行驶不久，在高速路的南侧，一片热火朝天的建设景象格外显眼：高耸的塔吊一个挨着一个，延绵数公里，连成一条橘黄色的线；在塔吊之下，一座座高楼披着绿色的外衣，即将竣工，远远望去仿佛一堵绿色的墙。
从零点立交驱车进入济青高速，向东行驶不久，在高速路的南侧，一片热火朝天的建设景象格外显眼：高耸的塔吊一个挨着一个，延绵数公里，连成一条橘黄色的线；在塔吊之下，一座座高楼披着绿色的外衣，即将竣工，远远望去仿佛一堵绿色的墙。
这个正在建设中的区域紧紧环抱着济南“齐烟九点”山色之首——华山，是我市22个重点开发建设的 之一——华山 。
这里历史文化悠久，是春秋时代的古战场，齐晋“鞍之战”即发生于此；这里生态基底深厚，赵孟頫的著名画作《鹊华秋色图》描绘的便是鹊、华二山周边一片水河澹澹，蒹葭苍苍的水乡美景；这里地理位置优越，在《新济南记》一文中康有为曾说，华山为泰山向北延伸的集结点，与泰山相连，是块“”......
依托华山得天独厚的文化、生态，地理 ，2013年开始，华山 开发建设大幕拉开，成为目前我市大的单个建设项目，规划总占地14.6平方公里。
市委、 高度重视华山 开发建设，将该 定位为济南城市建设的示范区、经济增长的隆起带，建成后将带动区域基础设施配套水平和整体环境快速提升，并推进滨河新区，乃至济南东北部城区的空间拓展和功能提升，既是民心工程、民生工程，也是发展工程、创新工程。
历城区委、区 成立领导小组和指挥部，积极解决建设中的问题，切实负起 责任，全力推进华山 开发建设。力求让 开发，为全面推进历城省会现代化 城区建设、建设美丽泉城作出新贡献。
华山街道也将以此为契机，推进城镇化和新型工业化两化同步，增创 、谋求跨越，提升华山地区经济社会发展水平，实现经济社会各项事业跨越性发展。
如今，图纸上的壮阔蓝图正逐渐成为现实，一座生态、宜居的新城，在华山之下正徐徐展开。
●规划范围西至二环东路，北至济青高速，东南至小清河。●功能定位 集历史文化、生态景观、旅游休闲、商务居住等多功能
于一体的城市 。●发展规模 14.6平方公里，规划城镇总居住人口约15万人。●总体布局 一园四区、一心四廊、一湖四山。
地理位置
交通要道围成 “三角带”
华山 西至二环东路，北至济青高速，东南至小清河北路，这三条济南城内外的交通要道，把华山新城围成一个近似于三角形的 区域。
康有为曾将华山区域称为“”。1923年6月，康有为专程游览了华山，在《新济南记》一文中他说：“遥望此山如在水中，盖历下城绝胜处也……南京钟山紫金峰,北京翠微山、煤山，扬州的七星山,苏州的横山,然山水之美皆不若华不注也。”因此他指出：诚宜移都会于华不注前。这样，新济南就可以改变背山面水的格局，形成背靠青山、面向平原之势。康有为的这一主张主要源自华山一带优越的地理位置，同时也与他笃信“堪舆”之学即讲究有关。他把华山在平原地带的突起，视为泰山支脉北走至此而在平原地带加以集结的结果。言外之意，华山是泰山向北延伸的集结点。华山既然与泰山连在一起，自然是块“”。
如今，华山新城地理位置依旧优越。这块三角地带的左边顶点是零点立交，以零点立交为原点，向南沿二环东路可到达北园大街、经十路等济南 城区，向东可进入济青高速，实现快速进出济南城，是济南的“东大门”。“一园四区”总体布局
打造宜居、宜业新城 带动北部新区发展
华山 在燕山新区北部，北部新区东部，处于两处新区的交会处。深邃的历史文化意义以及自身特殊景观形态，加上周边适度、适合产业开发，将带动济南北部新区发展。
在建设过程中，华山 将突出华山历史文化与景观特色，重点塑造华山历史文化湿地公园，将 塑造成为“文化底蕴浓厚、自然景观近人、旅游配套完善，生活舒适便利”的城市综合区。
华山 总体布局为“一园四区”，规划城镇总居住人口约15万人，规划分为6个街区，并统一制定编码和控制指标。
“一园”：指华山历史文化湿地公园区域，主要承担历史文化、生态、景观、旅游功能。
“四区”：华山西区——综合性商业居住区，位于二环东路沿线，主要承担商务办公、商业金融、旅游休闲、居住等功能的复合区，规划为15—20层高层建筑。华山北区、华山东区——综合居住社区，位于华山公园东北侧，环绕南北卧牛山，依托华山历史文化湿地公园，及山体景观形成综合性的居住及居住配套功能区，为15—40层高档住宅。华山南区——综合旅游服务区，邻荷花路，是集商业服务、商务办公、旅游服务为一体的综合服务区。
在华山西区和华山北区，还分别建设回迁居民安置一区和安置二区。2014年2月，安置区项目开工建设，将安置村民2万多人。截至目前，安置区一区5个地块主体已经封顶，包括一所 以及商业配套用房；安置二区9个地块位于华山北区，目前正在进行地基建设。
“一心四廊、一湖四山”景观结构
城在园中、园为城绕，形成城北生态宜居地
华山 建设，生态放在首位。
在 开发规划时，我市致力于恢复华山的山水风貌，重现古济南八景中两个含有华山的风景——齐烟九点、鹊华烟雨。为此，市委、 专门研究编制了《济南华山历史文化公园规划设计》，结合齐鲁文化轴、鹊华历史文化，将文化、山水、工作、生活紧密结合，协调文化、生态、居住、休闲等多方面需求。
新城设计导引包括景观结构、景观视廊、道路界面和建筑高度四种景观形态控制元素。
景观结构形成“一心四廊、一湖四山”，在建设时突出华山历史文化湿地公园建设，预留重要景观视线廊道，保障华山与鹊山、泰山、大明湖、千佛山等景点的视线联系。景观廊重点打造“四廊一轴”，主要视廊为千佛山——华山、鹊山及黄河——华山视廊；次要景观视廊为华山历史文化湿地公园——黄河廊道、华山——新东站廊道；景观轴线为二环东路——华山景观轴。“一湖四山”是指以华山湖为底，衬托华山、北卧牛、南卧牛、驴山四山秀美。
同时，华山 建设规划按照交通型景观道路、生活兼景观道路、环湖路等不同的道路景观类型，确保 城市形态和轮廓具有整体性。此外，华山 建设以公园滨湖路衔接公园与建设区，在公园内与滨湖沿线设置景区景点，梳理并挖掘经典内容，敞开华山与鹊山、黄河的绿色视廊，华山与千佛山、大明湖的绿色视廊。
“四级”道路
通行、游览两相宜
华山 建设规划道路分为快速路、主干路、次干路、支路等四个等级，形成环形+放射路网结构的主、次干路系统。
“外环”为华山北路、清河北路和二环东路地面道路，引导“过境”交通，起到交通保护壳作用。“内环”为环湖路，主要功能是提供观光（公交环线专线）和游览休憩慢行空间，串联主要景点，兼顾 的交通联系。
此外，华山 建设还规划“六线”。规划道路红线包括城市快速路、主干路、次干路和支路的道路红线；城市蓝线包括小清河、华山湖等水域的保护和控制界线；城市黄线包括轨道交通线位及设施控制范围、变电站、公交首末站等城市基础设施的控制界线；城市橙线包括居住区普通 设施、医疗卫生等城市公益性公共设施的用地界线。
恢复华山湖湿地再现鹊华烟雨美景
华山 功能定位，是集历史文化、生态景观、旅游休闲、商务居住等多功能于一体的城市 。其中，生态建设是这座新城的点睛之笔。
华山 总体布局为“一园四区”。其中，“一园”是指华山历史文化湿地公园区域，主要承担历史文化、生态、景观、旅游功能。
整个 规划面积为860.14公顷，其中华山历史文化湿地公园面积就达600.22公顷，占了整个 三分之二的面积。文化公园南依千佛山，北望黄河，开挖华山湖，湖面面积400公顷，相当于6个大明湖。
其实，华山湖湿地曾是济南古时的游览胜地，是历代文人骚客必游之地。
赵孟頫的《鹊华秋色图》之中，便可见当初华山湖湿地美景：芦草烂漫，垂柳依岸，杂木丛林疏密相间自然而然，红树绿叶分外妖娆，渔夫撒网甩钩，小舟穿梭优游，茅屋隐现林间，河道由近及远曲折延绵，洲渚遥接云天。但到了元金时期，由于开凿小清河，华山湖逐渐萎缩，直至消失。
华山 开发将重新恢复华山湖湿地，使山水相连，改善济南城市山水环境，并延续华山的历史文化，重现鹊华烟雨美景。
同时，华山湖作为济南城区超标准洪水的滞洪区，将扩大洪水蓄水空间，增加济南北部地区的畜涝能力，解决小清河泄洪时的排水压力。新辟驴山沟、华山沟作为进洪、退洪河道，与小清河连通，满足防洪需求，承接市区下泄洪水，临时滞蓄，错峰下泄。综合考虑湖区周边条件，正常需水量580.36万立方米，滞蓄水量1377万立方米，每日补水量约为10万平方米。
保护历史开拓新景带动济南北部旅游
华山自古便是济南著名的旅游景点。据相关文史 介绍，古代游客来济南，必游的景点包括千佛山、趵突泉、华山湖湿地。
如今华山 开发建设华山历史文化湿地公园，将保护历史遗存景点，并充分挖掘新的旅游景点，成为齐鲁文化游、北部黄河文化游等济南旅游路线中的重要节点，从而带动济南北部旅游经济。
齐鲁文化游：在区位上，华山历史文化公园作为济南城市轴线的北端，往南延至泰山，形成齐鲁文化游览带，成为齐鲁文化多日游中的北部重要端点。
北部黄河文化游：北部百里黄河风光带已成为城市整体生态环境的重要组成部分，以展示黄河文化为主，与周围华山、鹊山等各名胜古迹融合，可打造济南生态型文化主题 景区。
小清河沿线：华山 南依小清河，是小清河游览的重要节点。华山文化公园内部水路将设置多条游览路线，实现休闲服务、科普 、历史人文等多项互动游览。
公园在景点设置方面，将保护历史遗存景点，并开拓新景点，体现华山历史文化传承。历史遗存保护景点包括华阳宫等；新景观包括单椒秀泽，二峰落日、鹊华烟雨等，同时新建农耕园、齐鲁文化主题公园、湿地公园等。其中“单椒秀泽”是郦道元在《水经注》中对昔日华山的描述，新 建设将种植多种景观植物，以垂直方向植物为主景，水平方向植物为衬托，选用水杉、杨树、芦苇及紫穗槐、垂柳、碧桃、香蒲、睡莲等植物，模拟自然湿地中的植物组成部分及分布，重现鹊华秋色湿地风光。
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