[摘要] 6月12日10点左右，一声爆破在二环南路快速路老虎洞山隧道内响起，分东西两个方向掘进的施工人员会师，这标志着继石坊峪隧道后，二环南路快速路另一处山岭隧道也实现了双线贯通。记者从市市政公用局了解到，除隧道外，目前二环南路高架也实现了东西贯通，到7月底，地面道路快车道可暂时放开交通，过往车辆通行就不用像
高架路所用沥青堪比机场跑道老虎洞山隧道双线贯通
12日，老虎洞山隧道双线贯通。
6月12日10点左右，一声爆破在二环南路快速路老虎洞山隧道内响起，分东西两个方向掘进的施工人员会师，这标志着继石坊峪隧道后，二环南路快速路另一处山岭隧道也实现了双线贯通。记者从市市政公用局了解到，除隧道外，目前二环南路高架也实现了东西贯通，到7月底，地面道路快车道可暂时放开交通，过往车辆通行就不用像现在一样“七拐八绕”了。
【隧道贯通】
还剩300米两大隧道将实现“牵手”
作为隧道贯通后批进入的非施工人员，记者沿南洞向东走过1275米后，在靠近铁路南苑小区的东洞口处，远远地就能望见领秀城的楼房。待二环南路快速路全线通车后，沿这一隧道从中海国际社区到领秀城，将节省2公里多的。
老虎洞山和石坊峪这两处隧道的“关系”可不一般。在二环南路快速路上，涉及隧道的路段很长，自西向东分别是文庄地道、石坊峪隧道、中海地道、九曲地堑、老虎洞山隧道和铁路南苑地道。为了给隧道通风换气，九曲地堑是露天的，其余部分则都“不见天日”。
目前，九曲地堑的300余米，预计本月就能完成拆迁，之后将投入建设。也就是说，还差300余米，这两处隧道就能“牵手”了。
【整体进度】
高架路贯通7月底铺完第二层沥青
离开隧道，跟随工程人员，记者有幸在正式通车前登上二环南路快速路的高架部分，一部分桥面已开始摊铺沥青路面。记者注意到，车辆行驶在已摊铺沥青的桥面上格外平稳，工作人员介绍，这是由于路面采用的是一种特殊的沥青材料，以前通常运用在机场跑道上，现在也开始向“平民化”转移，让城区内市民出行都能体验这种平稳的感觉。
据了解，从十六里河至山大兴隆校区附近的高架路东西主线，共有60联箱梁，目前已全部完成浇筑，桥面开始铺设沥青路面。到7月底，英雄山立交范围将率先完成第二层沥青铺设。目前，全线高架路正进行路灯灯杆等附属工程施工，待交警、指示牌、声屏障等附属设施安装基本结束后，将展开后一层路面摊铺及交通标线施工。
经常走二环南路的市民肯定有这样的体会，行车需要根据围挡指示“七拐八绕”。市市政公用局相关负责人表示，这一问题预计快到7月底就能解决，“到时地面道路快车道可基本完工，会先暂时放开交通，供车辆通行。”
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二环南路也有“海绵路面”
每隔五米设“水门”四五棵树“抱成团”
现在走上二环南路，市民可能会留意到，部分绿化带内种上了植物，这就是该道路海绵城市建设的试验段。相关负责人介绍，他们主要在中央绿化带、机非隔离带、人非绿化带、人行道铺装、蓄水池和植草沟等方面，融入了海绵城市建设的理念。
在山大兴隆校区东门对面一处机非隔离带上，靠近路中央的路沿石上，每隔5米左右就会开两个“门”，这是让快车道上的雨水能借助地势流入绿化带中，不在路面形成积水。
记者在现场看到，路边绿化带中设置有一些溢流井。在雨水达到一定高度后，绿化带喝水喝“饱”了，无法吸收的水分就通过这些溢流井进入市政排水系统里。
在下沉式树池带内，除种植土都比路面低约20厘米外，记者还发现，在一般道路上看到的“一树一坑”的景象不见了，取而代之的是四五个树坑连成的一个树池带。这样就能增大绿化带的蓄水能力。
在没有湿陷性黄土、地质条件具备的路段，人行道还铺设了透水式花砖，总面积达1万多平方米，增加水的渗漏。
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