[摘要] 27日，记者从济南市交通部门了解到，济南市二环东路南延工程和二环南路东延工程局部控制性工程先期已开工建设，6月底前将全面开工建设。两项目由山东高速集团投资建设，预计2017年建成通车。
27日，记者从济南市交通部门了解到，济南市二环东路南延工程和二环南路东延工程局部控制性工程先期已开工建设，6月底前将全面开工建设。两项目由山东高速集团投资建设，预计2017年建成通车。
5月15日已开工6月底前全面开建
二环东路高架南延工程的计划自2014年初便已确定，但由于部分原因，使得二环东路高架南延工程迟迟未能开工。按照规划，二环东路南延工程的起点位于燕山立交南侧，沿二环东路向南上跨旅游路，经小岭村，终点位于绕城高速南线，路线的全长约为10.7公里。5月25日召开的二环东路和二环南路延长线工程推进会上要求，按照确保6月底前开工、力争9月底前完成征地拆迁、年底前全部施工队伍进场要求，抓紧推进各项工作，并根据完成情况严格考评。
5月27日，记者从山东高速集团了解到，济南市二环东路南延工程已于5月15日正式开工，“二环东路南延项目和二环南路东延项目同时开工，目前动工已近半月，二环东项目已进场5台钻机，二环南项目进场10台钻机。”据介绍，二环东路南延项目，此前由济南市政公用局负责的地面道路前期建设已经完成，道路东侧部分建筑物已完成拆迁，只剩下山东技师学院等部分建筑物仍在拆迁之中。“目前是分段局部开工，全面开工建设要等到6月底。”工作人员表示。
施工规划中有公交车道高架路延长线通行免费
根据此前的环评公示，二环东路南延项目将“设上下口匝道4对，分别是燕山立交南1对、旅游路南1对(公交专用车道)、小岭村2对”。旅游路南的匝道特意标注了“公交车专用车道”。对此，27日，项目施工工作人员告诉记者，二环东路南延项目规划中的确有公交车道，绕城高架将具备公交通行条件，公交车的确可从旅游路南的匝道驶上南延线高架。
据了解，二环东路南延工程(济南绕城高速济南连接线项目)路线全长10.7公里，概算投资27.5亿元;二环南路东延工程[京沪高速(港沟立交)济南连接线项目]路线全长12公里，概算投资44.8亿元。对于市民关心的绕城高架是否收费的问题，工作人员表示，作为市政交通道路，新建设的高架路延长线将免费提供通行服务。二环南路东延到港沟立交后，市民可驾车从二环南路直接上G22青兰高速，也可以通过绕城高速东线前往济南机场，或是转向东前往济青北线，出行将更加方便。
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泰安至东阿高速路项目获国家发改委批复
近日，山东省《关于呈报国高青兰线泰安-东阿界(含黄河大桥)段项目申请报告的请示》(鲁发改能交〔2014〕120号)获国家发展改革委核准批复。
据了解，泰安至东阿高速公路是国家高速公路青兰线的重要组成部分，起自泰山枢纽互通，接已建成通车的泰安至新泰高速公路和北京至台山国家高速公路泰安段，止于东阿县艾山，接在建的东阿至聊城高速公路，全长约74公里，其中黄河大桥长约4公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/，项目估算总投资87.74亿元。经营期内，收取车辆通行费作为投资回报。经营期满后，项目全部设施无偿移交山东省交通管理部门。
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