[摘要] 25日下午记者从济南市公安局交警支队了解到，自2014年初开始的“工业南路改造计划”目前已整体完工，改造工程从4个方面的15项内容对工业南路全线进行升级。
25日下午记者从济南市公安局交警支队了解到，自2014年初开始的“工业南路改造计划”目前已整体完工，改造工程从4个方面的15项内容对工业南路全线进行升级。
记者发现，工业南路的道路交通改造工程可谓是大刀阔斧，之前因在近1公里的内设有10组红绿灯，而被市民吐槽的“济南牛路段”，随着本次改造计划而成为了历史。同时，本次改造还为“慢行交通“大开绿灯，4方面改造内容中，有2个方面都是围绕着确保行人与公交车的路权而进行的。
一、保障慢行交通：
改造前：
1、部分路段行人过街不便，造成行人翻越护栏现象突出。如工业南路为分隔对向车流安装了中央隔离护栏，但是玫瑰花园小区门前和华达门口的人行过街需求较大，护栏不断被翻越或破坏，行人过街安全隐患突出。
2、部分交叉口空间较大，非机动车通行驶无序，不仅存在一定的安全隐患，而且影响交叉口通行能力。
3、部分路段行人和非机动过街处缺少信号设施，加之隔离桩低矮破损严重，不醒目，极易造成安全隐患。
4、慢行交通违法停车和违法通行现象较突出，路权无法保证。
改造后：
1、本次优化本着“以人为本”原则，及时在玫瑰花园小区门前和华达门口附近增设了护栏开口，施划了人行横道线，并安装了人行信号灯，保障行人过街安全。
2、规范路口行人和非机动车过街。对凤凰路口、济钢三岔口重新进行渠化，采取工程措施，确保行人和非机动车过街通行有序，大限度消除安全隐患。
3、部分路段行人和非机动车过街处增设信号设施，更换隔离设施，确保行人和非机动车安全过街。
4、为确保慢行交通不被车辆占用，除在慢行一体上增设隔离桩以外，还在路口安装电警抓拍违法通行车辆。
二、确保公交优先：
改造前：
1、设在路口进口处的公交站点缺乏右转专用道，如奥体西路口西进口和世纪大道路口西进口，右转车流量大，对公交停靠及通行造成很大影响;
2、公交专用道标识不清晰，乱道行驶现象比较严重，监控抓拍设备密度不够，小汽车占用公交专用道影响公交车正常通行;
改造后：
1、优化奥体西路口西进口、世纪大道路口西进口2处公交站点，开辟专用右转车道，减少右转对公交的影响，进一步适应路口交通组织。
针对部分路口道路资源有限情况，在会展东路东口等5处进口实施“右转借公交”通行模式，确保公交路权在路口路段上始终连续;
2、完善公交专用地面标识，增设路口电警抓拍14套、公交抓拍4套、监控16套，加大侵占公交专用道违法行为查处力度，进一步保障公交通行路权;
三、优化交通组织：
改造前：
1、高峰时段，工业南路左转进入部分相交道路的车辆较多，停止线后车辆排队较长，左转车道空间不能满足需求，而对向车道空间供过于求，不能合理分配利用道路资源;
2、高新会展中心附近路段交叉口设置过密，崇华路与颖秀路之间892米路段设5个交叉口，交叉口平均间距仅220米，短间距交叉口群红灯现象严重，整体通行效率较差;
3、奥体西路口西进口横跨南北的废弃铁道严重影响道路通行能力，因路面坑洼不平也极易造成安全隐患。
4、沿线机动车掉头交通混乱，对东西直行主交通影响较大;
改造后：
1、调整信号放行模式，由“先直行后左转”调整为“先左转后直行”，在七里河路口等7个路口设置了13条逆向可变左转车道;
2、用隔离护栏封闭会展东路路口和会展西路路口，保留人行、非机动车过街，减少近距离交叉口群带来的交通延误，提高东西向通行能力;
3、协调济南钢铁第二分厂拆除奥体西路口废弃铁轨，确保路面平整，满足非机动车和机动车安全通行;
4，规范路口、路段掉头，减少交通干扰，确保交通有序安全。
5、通过偏移中心隔离护栏和车道瘦身，对济钢三岔口南进口、世纪大道路口东进口、颖秀路口西进口、舜华路口西进口、奥体西路口东进口、奥体中路口东进口、华达路口东进口和西进口以及化纤厂路口东进口等8个路口进口车道进行优化，增设进口车道，充分挖掘道路资源，进一步提高路口通行能力;
四、更新交通设施：
改造前：
沿线信号灯、标志、标线、隔离护栏等设施陈旧，不仅不能发挥其功能，而且与城市形象不适应。
改造后：
1、对沿线25台路口信号机升级改造，全面实现了绿波协调控制功能。同时，更换沿线信号灯为新型黄色倒计时信号灯，其中机动车信号灯234组、人行灯36组、人非组合信号灯152组;
2、根据新设置规范研究成果，对全线交通标志进行优化调整，更换路网式指路标志34面，更换提示性分道标志39面，增设二级指路标志2面，完善公交车道标志、路口确认标志、禁令标志及指示标志共86面。其中路网式指路标志改变了过去内容繁多、版面复杂、不易识别的弊端，突出了版面简洁、方向感较强、易于辨认的特点。同时对二环东路、会展中心、世纪大道、省道102等重要信息进行连续指引，增强驾驶识别性。
3、更换路口渐变式新型护栏895米，消除驾驶盲区，进一步减少交通安全隐患;
4、对标线调整较大的点段，引进施工工艺具有工期短、施工简单、交通影响小、路面平整度较高、工程造价小等优点的路面微表处理技术进行全覆盖。重新复划全线标线，确保清晰、醒目、美观，提高市民遵章守法意识。
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