济南"南大门"恶性毁绿 市民目睹30多人半夜施工

24日，在被损毁的绿化带里随处可见挖掘机的履带印记。 记者王锋 摄

 

24日，记者报道《“南大门”近3000平方米绿化带被毁》，该事受到市民广泛关注。日前，记者再次来到被毁绿化带现场，寻找目击者，追查事件真相……

 

 

 

24日下午，记者再次来到省道103山东电力研究院南200米路东，被毁绿化带内仍一片狼藉，泥土上挖掘机压过的痕迹一直延伸至旁边鲁能领袖公馆的工地西侧大门处。之前堆放在工地围墙内的树枝还未清理，而围墙外一些大点的树枝和连根拔起的苗木被横七竖八地堆放在一起。

 

一位不愿意透露姓名的工作人员称：“我们都是在白天作业，晚上不施工，对于绿化带被毁一事并不清楚。”

 

记者发现，毁绿现场周边较荒凉，北侧是山东电力研究院，南侧是一片空地，对面是一处烂尾楼，东侧则是鲁能领袖公馆工地。

 

 

 

一位骑电动车路过绿化带的市民告诉记者，“23日凌晨1点左右，我下夜班路过附近时看到，大概有30多人在施工，好几辆挖土机同时开挖，当时我还以为是园林在施工。”他说。

 

被毁绿化带对面的一家电气公司门卫说，22日半夜听到了不寻常的声响。“他们平时也在夜间施工，但一直都是挖土机作业的声音，那天晚上还有电锯的声音，我就怀疑是有人偷树。”门卫称，为了一探究竟，他爬到屋顶上往对面看。“大概30多人在绿化带里忙活，好几辆挖土机同时开挖，还有人拿着电锯锯树。一直到凌晨三点多声音还没断，持续了至少3个以上。”门卫还告诉记者，原本被毁绿化带东侧的工地在西侧并没有大门，10多天前刚刚开了个门，还找了人看门。

 

 

 

24日下午，记者前往市中交警大队，试图查找22日晚和23日凌晨的视频监控录像。交警调取绿化带附近三四个路口的监控录像进行查看，而距离事发地近的一处摄像头，显示器上一片漆黑，无法查询。其中，103电力研究院、分水岭路口的监控录像为固定状态，朝向交通路口，几乎无法看到绿化带的状态。

 

“这个摄像头有可能是电力研究院分管的。也可能是由于线路故障，或者还没接过去，有好几种原因导致漆黑一片。”相关工作人员介绍。

 

 

 

24日，市园林局绿地管理处哈新英告诉记者：“绿化带被毁一事仍在调查中，我们将全力配合相关部门，尽快找到肇事者。”根据相关规定，针对城市绿地的改造行为有一套严格的程序。需先经过区园林局批准，再向市园林局申请，市园林部门同意后方可施工。而一直以来园林部门没有收到任何人的任何申请。她还表示，在全力配合破案的同时，也将尽快研究被毁绿化带恢复方案。

 

 

 

 

自去年3月份以来，济南时报联合济南市城市园林绿化局开通“护绿热线”。如果您身边发生毁绿、占绿事件，请拨打本报“护绿热线”82061110，本报将对恶意毁绿典型案例进行曝光。（记者王静）

 

 

市园林部门透露，2014年，市、区园林部门联合相关部门共同严查毁绿、占绿事件80多起。进入2015年以来，截至目前就已发生19起毁绿事件，12件已结案，7件还在办理中。其中不乏，大型、恶劣毁绿事件。

 

2013年7月15日，西泺河东岸的君逸左岸小区因河道拓宽需要，施工单位临时占用小区绿化带和健身路径。但施工已完成1年多，被毁的绿化带、健身路径和石子路均未恢复。

 

2013年7月19日，在全福立交桥附近某楼盘门前，一处50米长的绿化带遭破坏，历城区园林局工作人员称损失约10万元。目前大部分被破坏的树木已经找不到了，这属于盗窃行为，严重的会判刑。

 

2013年9月10日，唐冶中路与文苑街交叉口路边一段绿化带莫名被毁。附近一家名为济南金艺林的房地产开发公司为“开道”，将绿化带开出一缺口。被破坏的绿化带面积近100平方米，其中4棵雪松、9棵玉兰被毁，价值约2万元。

 

 

 

 

24日，工地对面电气公司门卫称，领秀公馆西侧建起大门后，还在门口设了一位保安。记者在现场看到，大门北侧有一个蓝色的简易房，但连续两天探访中，均未见简易房开门，敲门也无人应答。记者同时发现，工地西侧大门敞开着，上面挂着一把崭新的锁。

 

此前，项目开发公司鲁能万创职业有限公司工作人员曾表示，工地白天施工，夜间无人值守，并不知道是谁毁坏绿化带，并把树枝堆放在工地围墙内。

 

 

记者探访发现，部分干活的工人平时就住在工地内。23日凌晨，绿化带内施工的声音吵醒了对面电气公司的工作人员，而住在工地的人却称没有听到任何声音。两相对比，不由令人感觉蹊跷。

 

 

根据鲁能领秀公馆B地块项目招标公告显示，该项目建筑面积约为47万平方米。如此大规模的建筑群，如果开工建设，必然需要运输建筑材料，也就需要各类大型器械进出工地。记者探访发现，工地周围道路并不多，北侧有一条小路，两辆轿车会车都有些困难，显然不适合大型器械进出。而附近居民称，工地南侧和东侧已经是山脚，也显然无路可走。仅有西侧的省道103线是一条能走大型器械的马路。

 

多位附近居民怀疑，是不是该工地为开辟工程便道而对绿化带下了手？尽管已报警自求证清白，但在相关部门做出明确调查结论前，工地方或许很难拉直居民心中的问号。

 

 

来自相关部门的数据显示，历年来的毁绿事件少有两成左右后不了了之。据了解，毁绿事件通常涉及园林、城管和公安三个部门。园林部门执法权限相对较弱，城管部门主要负责调查后的处罚，有关案件侦破的核心环节只能由公安派出所负责。但由于很多毁绿事件都发生在半夜，无目击者、无视频资料的证据缺失现实，不少毁绿案件终以“烂尾”收场。