[摘要] 济南城市群经济圈中,城际铁路的建设历来引人关注。13日,济南市相关部门在向省政协汇报济南市城际铁路相关情况时表示,正在对国家批复的济南城际铁路规划方案进行优化研究。
多家一线房企抢驻二三线城市
“城市之间的距离缩短了,人们置业的空间就会变大。”说起济南“6+1”都市圈,一线房企开发商都有同样的看法。为应对这种发展趋势,恒大等一线地产商已提前布局济南周边的二三线城市,进入莱芜、聊城、泰安等市开发房地产项目。
莱芜作为省会“一都市圈”的城市之一,雪野湖早就成为一线房企看好的掘金区域。国内地产十强中,已有恒大、绿城、碧桂园落户雪野,馨苑、万达正在洽谈。恒大雪野湖北岸旅游小镇、山东高速绿城雪野湖项目、山东烟草雪野文化基地、雪野英伦风情小镇等项目正在加紧建设,今明两年将投入使用。
除此之外,恒大集团在聊城的项目也在筹备之中,今年有望开盘。“6+1”都市圈发展完善后,同城效应将更加明显,这也将对项目购买人群的辐射面及销售带来利好。
绿地集团山东事业部有关负责人坦言,目前集团在山东的发展战略主要是“两大驱动”:一个是以青岛为中心的半岛都市圈,一个是以济南为中心的省会都市圈。 本报记者 喻雯
大仓库式配送会产生革新
“省会经济圈的发展,对物流企业提出了更高的要求。”据山东高速标准箱物流有限公司常务副总经理魏现立介绍,随着省会城市群经济圈的打造,城市之间的连接更加紧密和快捷,这就要求物流业要更及时、更准确,对物流企业的标准化、机械化、智能化和一体化的配送系统提出了新的要求。
据魏现立介绍,随着各城市之间联系的加强,城市之间的应急配送如急用药品、急需物品的配送会增多,要求物流企业相应提高其应急系统。之前大仓库式的配送系统可能产生一系列革新,更偏向于快速中转分拨的配送系统。
“省会城市经济圈会拉动物流的发展,同时现代物流的标准化建设也会促进省会城市经济圈发展。”魏现立说。
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