[摘要] 根据《济南市公交都市建设工作计划》，济南将建设经七路、北园大街西延线等10条地面公共交通走廊，建成以二环北路、二环东路、二环南路、二环西路无缝衔接的环城电车线网，打造北园大街、经一路、经四路、经七路、经十路等覆盖城市主要客运走廊的电车线网，开辟城市观光旅游为特色的电车观光线路。
根据《济南市公交都市建设工作计划》，济南将建设经七路、北园大街西延线等10条地面公共交通走廊，建成以二环北路、二环东路、二环南路、二环西路无缝衔接的环城电车线网，打造北园大街、经一路、经四路、经七路、经十路等覆盖城市主要客运走廊的电车线网，开辟城市观光旅游为特色的电车观光线路。
到2020年，济南将搭建公交走廊优化工程，包括地面公共交通走廊、环型无轨电车网络、提升现有快速公交(BRT)走廊服务水平三部分。其中，地面公共交通走廊包括经七路中运量公交走廊、北园大街西延项目、黄岗路—纬十二路—阳光新路公交走廊、历山北路—历山路中运量公交走廊、经四路中运量公交走廊、经十路中运量公交走廊、纬二路中运量公交走廊、张庄路—堤口路、二环南路中运量公交走廊、舜耕路—青年东路—泺文路等。此外，济南将建设二环西路快速公交(BRT)无轨电车系统，对北园大街、二环东路快速公交(BRT)系统实施无轨电车改造，建设纬十二路、纬二路、二环南路、凤凰路、历山路无轨电车系统。
记者了解到，公交都市示范验收时电车发展目标为，济南将建成二环西路、纬十二路、二环东路、经十路、经七路、经四路、经一路三纵四横电车线路格局，电车出行日均客运量100至150万乘次，电车出行将占全部公交出行的40%以上。
另外，济南将对现有BRT站台进行扩建，使站台能够同时停靠2—3辆18米公交车辆。其中包括扩建长途汽车站东、历黄路2处BRT站台，扩建全福立交桥西、全福立交桥北2处BRT站台，扩建省图书馆、花园路中段、甸柳庄3处BRT站台，扩建新闻大厦、文化路西口、东仓3处BRT站台，扩建盛福花园、贤文庄2处BRT站台。
环城电车长啥样？
和现有的无轨电车一样，在公交都市的环城无轨电车网络中，电车依然拖着两条用于供电的“大辫子”，属于无地面轨道的无轨电车。据介绍，环城电车有可能运行在高架桥下，形成外环线路，两条“辫子”的线路则会被高架路底端遮挡，不会影响“市容”。此外，在已有的城区电车线路基础上，也可能形成“内环”电车线路，实现已有站点间的进一步衔接。
由于电车以电力推动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。一般情况下，电车分为有轨电车和无轨电车两种。有轨电车亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种，通常在街道地面的轨道上行走，较占用地面资源；无轨电车则省去了地面轨道部分。
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