济南公交停车场欠缺千亩地 1000多辆公交蜗居马路边

济南时报  2011-06-23 08:57

[摘要] “西周南路附近小区的居民每天要步行到祝甸乘公交车，非常不方便。”“高新区牛旺社区啥时候能通公交车？”22日，济南交通运输局、济南公交工作人员做客12345市民服务热线时，有关公交线路扩容的问题成为市民最关注的话题。目前，济南公交停车场欠缺60至70公顷，制约了公交线路的增容和开通。

“西周南路附近小区的居民每天要步行到祝甸乘公交车，非常不方便。”“高新区牛旺社区啥时候能通公交车？”22日，济南交通运输局、济南公交工作人员做客12345市民服务热线时，有关公交线路扩容的问题成为市民最关注的话题。目前，济南公交停车场欠缺60至70公顷，制约了公交线路的增容和开通。

家住高新区的市民老赵介绍，高新区居住圈日渐成熟，但周边的公交线路建设却跟不上需求。比如，高新区会展中心周边有新东方花园、茗筑美嘉、莱茵小镇等小区共几十万居民，却只有138路、150路等为数不多的公交车。

“我们正在协调和争取中，但公交线路的开通和扩容受到了停车场等因素的限制。”济南公交运营市场部部长邓军航说。

在济南，不少区域以前都没建设公交停车场，这给开通公交线路带来不少问题。尽管有相关规定要求，新建小区在建设时要考虑将公共交通停车场站同步规划、同步设计、同步建设、同步竣工并交付使用。但在具体实施过程中，公交停车场地的建设往往大量缺位。

受停车场站等基础设施条件的限制，济南有不少区域都不具备公交车线路开辟或调整的前提条件。其中，西周南路、牛旺社区、高新区会展中心附近等都是这种情况。

另外，随着城市经济发展，乘公交车出行的旅客不断增加，公交车数量也不断增加，这需要更多公交停车场地。公交车车型也由原来的8米车身“长大”到12米，甚至还有18米的大公交车，这让现有的一些公交停车场地更加紧张。

2000年，济南市的公交车数量大约2000多辆，目前已经达到4000多辆。这4000多辆公交车里有1000辆左右由于缺乏停车场，都是在马路上停着。邓军航介绍，目前，济南公交停车场共有83处，其中只有24处是国家划拨的，另外的停车场地都是公交部门通过租赁，或与当地协调无偿使用的。但与当地协调使用的停车场地往往存在着一些不确定因素，盖家沟附近的公交站房就曾遭遇被要求搬迁的尴尬。

“解决公交停车场的问题，最根本的问题是规划和落实。”邓军航说。他介绍，设立在奥体中心的公交立体停车场已经封顶，竣工后将尽快投入使用。同时，日前，济南进行了一场交通流量调查，之后公交部门将根据数据分析完善全市的公交网络。

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